比亚迪唐 2021 款驾驶模式位置显示咋个调弄

嘿，老少爷们儿些！今儿个咱就来唠唠咱比亚迪唐 2021 款那个驾驶模式位置显示咋个调弄。咱先说说那个易车上面的文章哈，人家说了中控区有一堆按键，啥双闪、车道保持灯、usc 功能、自动驻车、eva 区域切换、档把这些，还有个强制 ev 咱后面再说哈。中间那个档把就不用多讲了，大家都晓得咋个用。再看看那个易车的另外一篇文章，讲了仪表盘指示灯那些，像驻车制动故障警告灯、充电系统警告灯、机油压力低警告灯、发动机故障警告灯、ABS 故障警告灯、胎压故障警告灯这些。还有那个方向盘功能键图解，音量控制咋个调大小，往上转滚轮音量变大，往下转滚轮音量变小，往下按动滚轮就静音了。

驾驶模式的切换方法

咱比亚迪唐 2021 款的驾驶模式切换可简单了哈。在车辆挡位下方有两个拨杆，往上拨就是切换到一种模式，往下拨又是另一种模式。具体咋个用呢，比如说你在市区或者高速路低速路段行驶的时候，要是电量不足了，那就可以切换到那个亏电时用的模式，发动机和电机相连着给电池充电，然后电能再驱动车子，这样能最大化提高能量使用效率。要是在高速行驶或者超车的时候，电池电量充足，那就可以切换到发动机和电机同时输出动力的模式，动力足得很，还能降低能耗。还有个发动机直驱模式，在高速行驶状态下用，能直接让发动机发挥传动效率，油耗低得很呢。

高速模式下的省油技巧

要想在高速上跑省油，咱得这么弄哈。先把 SOC 设置成 70%，选“智能保电”模式，能量回馈强度设成“标准”，空调开 2 档。然后打开自适应巡航，时速设置在 100KM 到 120KM 都行。再用 ECO+HEV 模式跑，这个模式就是以电为主，油为辅，动力有余量还能给电池充电呢。就像下面那张图一样，自适应巡航 120KM/小时，油耗情况杠杠的。