冷起动喷油器，又称辅助喷油器或冷起动电(磁)阀，是为改善发动机低温起动性能而设计的。在燃油供给系统中，当发动机低温启动时，节气门增加燃油供给量。而在一些电子控制燃油喷射系统中，通过冷启动喷油器来增加燃油供给量。

电子控制汽油喷射系统中，很多配备了冷启动喷油器，其作用是在低温下起动时，额外喷射一部分燃油，以启动发动机。在冷起动时，冷起动喷油器的电磁线圈通电，气门吸开，涡流雾化的燃油从涡流喷嘴喷入进气管，从而使混合气变浓。

冷启动喷油器一般由安装在冷却水套中的冷启动喷油器的定时开关控制。具体来说，在电路中，定时开关为温控开关，由电加热线圈和双金属组成。当双金属加热到一定程度，触点就会打开，在发动机处于热启动状态时，正时开关会处于关闭状态，冷启动喷油器不会喷油。而在低温启动时，触点闭合，冷启动喷油器喷射额外的燃油，同时电加热线圈开始发热，双金属开始受热变形。最终，触点断开，冷起动喷油器停止喷射燃油。

冷启动喷油器的控制电路主要由点火开关、冷启动喷射器、定时开关和电加热线圈组成。其中，点火开关用于启动发动机，而定时开关则通过双金属和电加热线圈的作用来控制冷启动喷油器是否喷油。如下图所示：

1-点火开关；2-冷启动喷射器；3-定时开关；4.5-电加热线圈

通过合理的控制冷启动喷油器，不仅可以提高发动机的低温启动性能，还可以减少不必要的油耗，从而降低燃油成本。