自动变速器(AT)的组成： 它由液力变矩器、行星齿轮变速器、液压自动换档控制系统、电控系统、机油泵、冷却和机油滤清器等组成。 自动变速器(AT)的工作过程和各种划分如下： (1)液力变矩器： 当发动机曲轴后端带动液力变矩器泵轮转动时，泵轮带

AT自动变速器（hydro-mechanical Automatic Transmission）是目前应用最广泛、最成熟的自动变速器。我们通常所说的自动挡指的就是AT。自动变速器的组成主要包括液压传动部分、机械传动部分和电液控制单元。液力传

1939年，美国通用汽车公司首次将电子自动变速器应用于汽车。随着电子技术和微处理器的发展，自动变速器技术发展迅速。自动变速器正在实现一机多参数多规则控制。在此基础上，将变速器ECU和发动机ECU结合起来，实现综合控制。 在用发动机变速器的微

手动变速器，也称为手动变速箱，在汽车领域中是一种常见的传动系统。手动变速器将发动机的动力传递给车轮，使车辆可以行驶。手动变速器的组成和结构非常重要，这决定了手动变速器的性能和可靠性。下面，我们将详细介绍手动变速器的组成和结构。手动变速器的组

自动变速器由有级变速器与无级变速器两种组成。它们都是由液力变矩器和齿轮式自动变速器组合起来构成的。有级变速器是具有有限几个定值传动比的变速器，一般有3～9个前进挡和一个倒挡。而无级变速器是能使传动比在一定范围内连续变化的变速器，并且在汽车应

自动变速器是由电子液压自动变速器(AT)、电子机械自动变速器(AMT)、电子机械无级变速器(CVT)和动力换挡(DCT)组成。其核心功能是实现自动换挡，在汽车行驶过程中，随着驾驶员油门踏板的控制，自动变速器能够根据车速、发动机负荷等参数，自

手动变速器是汽车动力传递系统的一个重要组成部分，它将发动机的动力传递到车轮上，以便控制汽车的速度和转向。手动变速器的组成主要包括离合器、齿轮、齿轮轴、桥齿轮、输入轴、输出轴、导向齿轮和双齿轮轴。首先是离合器，它是将发动机动力与变速器分离的关

首先我们来看看双离合变速箱的工作原理。顾名思义，双离合变速箱就是有两套离合器工作的自动变速箱。它是一种既能传递动力又能切断动力的传动机构。双离合变速箱分为湿式双离合和干式双离合两种。一般来说，干式双离合简化了一些液压系统的操作，成本较低，而