如何区分“国四”和“国五”是指环保部门制定的尾气排放标准。数值越高，标准越严格，也就是说数值越高，尾气污染越轻。国五排放标准相比国四排放标准更严格，污染物更少，也就是更环保。国五标准相当于欧盟的欧5标准，欧盟从2009年开始实施。它对机动车排放的氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮颗粒物的限制更加严格。从国一到国四，每提高一次标准，自行车污染就会减少30%到50%。国五机动车排放标准将于2018年1月1日起在全国实施。国五比国四的排放标准更严格，污染物更少，也就是更环保。从汽车本身来说，主要是排放控制系统复杂，成本增加。对于车主来说，没有明显的区别，但不排除个别车型动力性能减弱。国五计划有六大变化：3360 (1)为进一步提高汽车尾气净化系统能力，减少汽车污染物排放，第四阶段硫含量指标限值由50ppm降低80%至10ppm(2)考虑到锰对人体健康的潜在风险及其对汽车排放控制系统的不利影响，将锰含量指标限值由第四阶段的8mg/L降至2mg/L，禁止人为添加含锰添加剂；(3)考虑到第五阶段车用汽油因降硫禁锰导致辛烷值下降，以及我国高辛烷值资源短缺，第五阶段车用汽油牌号由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号，标准附录中增加了98号车用汽油的指标要求；(4)为防止冬季蒸汽压低影响汽车发动机冷启动性能，导致燃烧不充分，排放增加，将冬季蒸汽压下限由第四阶段的42kpa提高到45kpa。为进一步减少汽油中挥发性有机物的排放和大气污染，夏季蒸气压上限由第四阶段的68kpa降低至65kpa，并要求广东、广西、海南实行全年夏季蒸气压。(5)进一步减少汽油蒸发排放造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统的沉积物，将烯烃含量由第四阶段的28%降至24%；(6)为了进一步保证车辆燃油经济性的相对稳定性，首次定义了密度指数，其值在20时为720~775kg/m3。国4排放车还能坚持多久？只要车辆状况良好，就可以一直行驶。我国明确规定私人乘用车不报废，但行驶到60万公里后才能“引导报废”。另外，轻货和大货的强制报废年限为10年，但最多可以延迟5年，即国四货车的强制报废年限最长为15年。国标2011年首次实施，2013年终于全国实施，也就是最老的国四车才八年。国四车淘汰不会一刀切，肯定会有一个过渡期。但新的排放标准主要是为了约束汽车企业。就我们消费者而言，已经购买国或国标准的车辆，仍然按照购买时的排放状态执行。长期全面实施国五标准，意味着国四车不能再上牌落户；沿海省份不允许转让全国四车牌照。国六标准即将实施。对于国五车的车主来说，国六车标准的实施会导致其汽车保值率降低，从而影响后续的汽车置换计划。国五前面是国三车，国四车。即使他们被淘汰，他们也会有