福美来故障码大揭秘
大家都知道，这汽车啊有时候就爱出点小毛病。今儿咱就来说说福美来这车上的故障码，特别是那个 P0691 故障码，到底是咋回事儿呢？福美来、故障码、汽车。
故障码 P0691 是啥意思
咱先瞅瞅这 P0691 故障码具体咋说的哈。它呢，就表示冷却风扇继电器控制电路对地短路（低速）。简单点说，就是发动机启动后，发动机控制单元里的电路控制模块会检查冷却风扇的电路电压，要是电压符合对地短路的模式，那就判定是冷却风扇电路对地短路出问题啦。故障码、冷却风扇、控制电路。
可能的原因有哪些
那为啥会出现这个故障码呢？可能有这些原因哦。比如说低速风扇继电器出毛病啦，或者它的针脚 86（线束侧）和主继电器之间对地短路了，再有就是针脚 85（线束侧）和发动机控制单元针脚 50（线束侧）之间也可能对地短路。另外，继电器或发动机控制单元接头的针脚要是腐蚀或者弯曲了也不行，还有可能是发动机控制单元本身出故障咯。低速风扇继电器、针脚、发动机控制单元。
咋解决这个问题
要是遇到福美来有这个 P0691 故障码，咱得这么办。先确认故障代码是不是真的有问题，把历史故障代码清一清。要是连续三个行驶周期都检测到这个故障，那就确定是它啦。这个故障码还会点亮 SVS 灯呢。然后呢，就检查继电器电路有没有接地短路。把点火钥匙关了，断开冷却风扇继电器的连接器和发动机控制单元的连接器，再测测冷却风扇继电器针脚 85（线束侧）到车身接地、针脚 86（线束侧）到车身接地的电阻，要是不在 1ω 左右，那就得修理或更换短路线束。接着检查接插件针脚有没有异常，要是腐蚀或者弯曲了就得修理或更换连接器。再看看发动机控制单元有没有问题，要是外面看着相关引脚氧化、生锈或者弯曲了，就得修理或更换发动机控制单元。最后把所有连接器都接好，把点火开关转到 on，连诊断仪清除故障代码，做个驾驶循环测试，再读取 DTC，要是还出这个码，那就得确认是不是满足相应的测试条件，按照诊断程序重新检查检查。故障码、解决方法、检查步骤。
