名爵 GS 通信故障码维修大揭秘

1.8t 发动机，油门踩到 2000 转就“刺啦”响两声，这声音还不小嘞，驾驶室都能听见。

名爵 GS 通信故障的那些蹊跷事儿

咱再看看这名爵 gs 跟通讯模块失去通讯咋解决的文章。说这车是名爵 gs，故障现象就是通信故障。人家维修师傅可厉害嘞，用祖传神器只能进部分系统，单独进车身、仪表和 abs 都进不去。后来发现底盘看和车身看有问题，测电阻啥的，最后在右前 a 柱那根线断了，修好故障就没喽。

名爵 GS 通信故障码的诊断绝招

还有那名爵故障码与 ice 模块失去通信的视频，说这事儿呢。名爵这故障码可不好弄嘞，得好好琢磨琢磨。像那名爵 gt 报 p1613 故障码解决方法的文章里，说偶发性加速不畅，读故障码是刹车开关粘制，刹车灯正常，删故障码就好，跑一段又犯，换刹车开关也不行，最后发现找错刹车开关啦，真正的刹车开关在刹车总泵旁边，是四线的霍尔式的。