标致 408 急加速故障大揭秘

1.6T 标致 408 ，都快六年啦，跑了有 63000 公里咯，换了 4 条胎，3 根减震器，节前 4S 店还搞了个大保养，啥变速箱油加道达尔机油，花了老鼻子钱啦！大年初一跑高速，120 码超车，好家伙，报发动机故障请维修车辆，可把人给吓得不轻，开到服务区，钥匙一关再一启动，故障码又没啦，当时就没管它接着开，好几天也没再犯，结果过完年回家路上又来这事儿，赶紧开到 4S 店检查，电脑一读，显示涡轮调节设定值压力过高，最后判断是涡轮增压电磁阀坏咯，要是压力值低了那就是泄压阀坏咯，报价材料加工时费，哎呀妈呀，九百多块，这也太贵啦！换了之后那动力，嗖一下就上来咯，1700 转就换挡，那推背感，杠杠的，看来这电磁阀坏了好长时候咯，只是咱没发觉而已，以前总觉得车子有点肉，得 2000 转才换挡，开了一个月现在又变成 1900 转换挡咯，不过也没再报故障码，可这感觉动力有点肉，不知道是不是咱心里作用哦，咱海南老乡们有没有遇到过这情况呀？你们一般转速换挡捏？

故障原因分析

咱再说说这故障码咋来的哈。发动机故障，那肯定是有原因滴。你看哦，电脑显示涡轮调节设定值压力过高，那就有可能是涡轮增压电磁阀出问题咯，要是压力值低了，那就是泄压阀的事儿。这玩意儿坏咯，那动力肯定受影响噻。转速换挡，以前 2000 转才换挡，现在变成 1900 转，说不定就是电磁阀或者泄压阀坏咯之后的变化呢。咱得好好琢磨琢磨咋解决这问题。

解决办法探讨

那遇到这情况咋整呢？换件呗，电磁阀和泄压阀坏咯就赶紧换咯，不然这车子老是出毛病可不行。换完之后看看动力还能不能恢复到以前的状态。检查其他部件，也不能光盯着这俩玩意儿，说不定还有其他地方也有问题呢，得好好检查检查。保养维护，平时开车也要注意保养维护，定期检查检查，别等出问题了才着急。咱海南老乡们要是遇到类似的情况，可别慌，慢慢找原因，想办法解决哈！