挂 D 档踩刹车抖动,咋回事儿咱河南话里有个词,叫“得得瑟瑟”,用来形容挂 D 档踩刹车时车身抖动的情况,那叫一个形象!你想想,车子就像得了多动症一样,不停地哆嗦,这是咋回事儿呢?发动机转速低其实,这...
挂 D 档踩刹车抖动,咋回事儿
咱河南话里有个词,叫“得得瑟瑟”,用来形容挂 D 档踩刹车时车身抖动的情况,那叫一个形象!你想想,车子就像得了多动症一样,不停地哆嗦,这是咋回事儿呢?
发动机转速低
其实,这主要是因为发动机转速太低了。当你挂 D 档踩刹车时,发动机的动力被传递到变速箱,再传递到车轮,但车轮被刹车限制住了,动力消耗在液力变矩器或离合器那里,就会产生抖动。
液力变矩器锁止控制单元
不过,别担心,车子会自动调节这个问题。液力变矩器锁止控制单元会通过 ON/OFF 电磁阀 开关控制润滑油压力与锁止压力的交替转换,向液力变矩器提供压力转换,从而减少抖动。
踩刹车的力度
另外,对于双离合变速箱和一些使用多片离合器传递动力的变速箱来说,踩刹车的力度也很重要。这些变速箱的离合器可以完全中断动力连接,所以要注意踩刹车的力度,避免过度磨损。
挂空挡拉手刹
所以啊,为了保护车子,平时没啥特别需求的话,还是挂空挡拉手刹或者挂空挡踩刹车比较好。特别是在夏季堵车的时候,外界气温高,再加上开空调,散热系统负荷本来就高,就别再给它增加额外的负担了。
查看更多