5 系氧传感器故障，自己动手换

嘿，大家好啊！今天来给大家分享一下我自己动手更换宝马 5 系氧传感器的经历。

起因

话说有一天，我去修理厂保养，结果回来后发动机故障灯突然亮了。修理厂搞不定，让我去 4S 店看看。到了 4S 店，一检测，说是前后氧传感器故障，两个全换要价 5000 块！我一听，这不是抢钱吗？一气之下，我决定自己动手换！

准备工作

1. 购买工具：我买了一套 186 件套的修车工具，还有氧传感器专修工具，花了差不多 500 块。

2. 购买氧传感器：在某宝上淘了前后氧传感器，大概 1000 块不到。

3. 安装软件：我还在网上买了一个能读故障码的瑞金软件，花了大概一千块。

开始动手

1. 星期二，找了个好车位，让车冷却下来，用两个千斤顶撑起前轮，卸下底部护板。

2. 星期三，开始上手。用专卸工具卸掉前氧，这个比较轻松。主要是拆电缆接头费了点功夫。

3. 拆后氧的时候费了老大的劲，因为瑞金软件上说要拆三元才能拆这个。但是因为拆了三元之后，橡胶垫片和卡箍全部要换，因为事先没有准备，就觉得硬拆，没有先拆这个。原先买的专拆工具拆后氧不能用，因为角度问题，加上用大飞的转角，最后力矩都传导到工具本身了，没办法，只能钻车下，拿扳手拆，因为高温会导致板结，所以很难拆下来，最后我是用 WD-40 一直喷，然后拿扳手硬生生拆下来了。

4. 把新的氧传感器换上去，清代码，发现故障还在。没办法，只能把故障挨个看了下，结果发现是总线端 kl15-1 短路造成的。

总结

1. 自己动手换氧传感器，虽然有点麻烦，但是能省不少钱。

2. 换氧传感器的时候，要注意工具的选择和使用，不要硬拆，不然会很麻烦。

3. 换完氧传感器之后，要记得清代码，不然故障灯还是会亮。

4. 如果自己不懂怎么换，可以去网上找一些教程，或者去 4S 店问问。