电池也是电池,汽车电池是汽车的关键电力储存装置,在汽车停止时提供电力需求。大多数新车的电池可以用很长时间(4年以上),但接下来要更换的电池必须缩短距离。 汽车电池的维护需要区分什么类型?传统汽车使用铅...
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电池也是电池,汽车电池是汽车的关键电力储存装置,在汽车停止时提供电力需求。
大多数新车的电池可以用很长时间(4年以上),但接下来要更换的电池必须缩短距离。
汽车电池的维护需要区分什么类型?
传统汽车使用铅酸蓄电池,这种类型的电池细小,包括两种,分别为加水型和免维护保护型,不同类型的蓄电池维护方法和检测时间不同。
加水型电池的维护方法:
电池结构由正、负极板、电解液和隔板组成,极板由含铅氧化物组成,电解液为稀硫酸水溶液。 这种类型的电池在外壳上有盛放液体的孔盖,如果电解液消耗量太大,可以通过这个孔添加电解液。
加水型电池的优点是输出电压稳定,成本低。 缺点也很明显,就是要经常添加电解液,观察液位,每公斤的电能储存量比免维护电池少。
这种类型电池的维护方法如下:
检测电解液液位和密度:提倡在汽车运行3000公里或1个月后,开展电解液液位和密度的检测。
常规电解液密度因季节和气候而异,夏季电解液密度为1.28g/cm,冬季电解液密度为1.29-1.30g/cm,电解液密度反映电池中水与硫酸的比例。
保持电池柱干净:装了水的电池内部的电解液可能会因汽车运转时的振动而泄漏,需要清洁电池柱。
免维护型电池的维护方法:
免维护电池由于结构密闭,电解液的损失小。 免维护电池观察孔的颜色可以确认电池的状态,大部分绿色表示电量正常,不需要充电,黑色表示需要充电,充电可以用小型充电机充电;白色代表电池需要更换。
检测电池容量:免维护电池必须定期维持电池容量。
检测电池电压:提倡每三个月检测一次电池电压,电压低于12.5V时,必须立即给电池充电。否则会引起充电困难。
长期停车的车辆,建议每两个月很少发动,怠速运转发动机3-5分钟为电池充电。
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