因为国内汽车产业的飞速发展，中国的自主汽车吸引了不少消费者的眼球。其中包括“年龄还小”的宝骏汽车，作为市场上的一匹黑马，新车型一经公布就会引起国内消费者的强烈关注，在销量上成绩也非常优秀，不管是轿车、MPV还是市场竞争性大的SUV的月销量都可以破万。而宝骏为了进一步扩大市场，增强竞争力继而退出了重量级车型——宝骏530。

快要开始的广州车展无疑是为这款宝骏530打下来上市时候热销的基础，尽管宝骏530是一款SUV车型，但是在车型方面依旧延续了宝骏510的外观，分体式大灯和六边形中网格栅，车身下前方的前杠位置雾灯造型夸张，看这个趋势，宝骏怕是要把这款SUV车型的设计理念延续为以后生产的家族套娃模板用了。

但车身的侧面还是做出了很大的调整的，从尾灯位置开始至大灯位置结束设计了了一条略微外凸的腰线。这条腰线无疑为车身加入了很多新鲜的感觉，让这款宝骏530的外观没有以前看起来那么脆皮，车辆尾部的设计没有使用很多的镀铬装饰件，而是流畅的线条设计，为了让外观更加具有辨识度，双边共出排气口还采用了银色镀铬设计。

宝骏530的车内设计除了在细节上进行了升级，大体上仍旧延续了510的概念。比如说操控去和档杆位置的变化，还有空调的出风口和放线盘的位置用金属拉丝进行了装饰。其中大师最满意的还是530的座椅设计，只有亲身坐上去才能感受得到其舒适性。

尽管530是一款紧凑型SUV，但是在车身尺寸方面还是具有其优势的——全场4655，宽1834，高1760mm，轴距高达2750mm，比哈弗H6还要搭上许多。硬件配置上，宝骏530拥有全液晶显示屏，互联网中控悬浮屏幕，全景天窗，还有电子手刹。

在动力方面，宝骏530会搭载1.8L、1.5T的发动机，国人最爱的就是1.5t发动机，最大功率在110千瓦和230牛米输出。这款车的预售价格应该会在7-10万之间，因为宝骏目前仍就走的还是低端路线，如果价格超过这个区间恐怕会面临尴尬的境地。