凌渡这情况，可有点蹊跷啊

嘿，咱山东老少爷们儿们哈！今儿个咱来唠唠这凌渡的事儿哈。这伙计买了个新车，刚一个来月，就出了这么个怪事儿，凉车高怠速下来以后灭了一下火，这可咋整？咱得好好琢磨琢磨。

冷车怠速那些事儿

咱先说说这冷车怠速哈，好多车主都碰到过发动机转速忽高忽低的情况。这时候吧，有人就说赶紧去洗节气门积碳，可洗完了也没啥用，这是为啥呢？咱接着往下看哈。其实节气门积碳和怠速忽高忽低没啥关系，咱现在的车大多是电喷发动机和电子节气门，就这种最常见的结构来说，节气门积碳对进气量影响可不大。要是积碳严重到能卡住节气门翻板，那踩油门松油门转速也不会变，而且车熄火后节气门翻板也不会完全闭合，跟卡不卡更没关系。

怠速不稳的原因

决定怠速高低的主要是进气量和空燃比，还有好多间接因素也会影响，像上面说的那些精控功能，空气流量传感器、水温传感器、进气歧管压力传感器、爆震传感器，甚至空调温度、车速啥的都是。只要有一个间接因素出问题，就可能导致怠速出毛病，所以说怠速故障挺复杂的。咱得把怠速忽高忽低和发动机怠速抖动区分开，这俩不一样哈。

咋解决这问题

那遇到这种情况咋解决呢？咱得一步一步来哈。先看看是不是有啥间接因素出问题了，像空气流量传感器啥的，要是有问题就得修或者换。别一听别人说洗节气门就赶紧去洗，没啥用还浪费钱。咱得仔细检查检查，别瞎折腾。