大众车离合重，咋回事儿？

哟，咋啦？听说你想知道大众车离合重的原因？这可有点复杂哦！不过，别担心，我来给你摆一哈。

拉线损坏

首先，可能是拉线出了问题。你晓得不，拉线就像根绳子，要是它断了或者磨损了，就会增加阻力，让离合变得重得很。

离合器片磨损变薄

还有啊，离合器片磨损变薄也会导致离合重。你想嘛，离合器片变薄了，膜片弹簧变形量就大，踩离合就需要用更大的力气。

分离轴承座抹油

嘿，有些人换分离轴承的时候喜欢给轴承座抹黄油，以为这样可以润滑。其实，轴承和座之间的摩擦不大，不需要额外润滑，而且黄油还可能增加阻力。特别是离合器片工作时会产生粉尘，粘在黄油上会让黄油更黏更硬，离合就会变得很重。

压盘膜片弹簧损坏

还有哦，压盘膜片弹簧损坏也会让离合重。踩离合的时候，膜片弹簧要和分离轴承接触，要是它磨损了，就会导致受力不均匀，增加阻力。

分离拨叉转轴松旷

再就是分离拨叉转轴松旷，会导致踩离合时拨叉对分离轴承的压力不均匀，从而增加分离轴承对膜片弹簧的压力，阻力也就大了。

膜片弹簧退火

最后，要是膜片弹簧高温退火，强度下降，踩离合的时候膜片弹簧本身会弯曲，导致离合器分离不完全到位，分离不利索，膜片弹簧始终处于较大阻力状态，离合也就重了。