刹车和方向失灵，咋回事儿

大家好啊，今天咱来说说这刹车和方向失灵的事儿。这要是在开车的时候遇到了，那可真是让人头疼啊！不过别担心，咱今天就来好好聊聊这是咋回事儿。

刹车失灵的原因

刹车失灵的原因可不少，主要有以下几点：

1. 刹车系统缺乏维护：刹车总泵密封不严，杂质太多，真空助力泵失效，刹车油不纯，或者几种刹车油混合使用，都会导致刹车失灵。

2. 操作不当：有时候，我们开车的方式不对，比如猛踩刹车或者频繁刹车，也会导致刹车失灵。

3. 超载：要是车太重了，惯性太大，刹车也会失灵。

4. 刹车片和刹车盘磨损：这也是常见的原因，刹车片和刹车盘变薄了，刹车效果就不好了。

5. 刹车油问题：刹车油需要定期更换，要是不换，刹车就不灵了。

6. 轮胎磨损：轮胎磨损严重，也会影响刹车效果。

7. 其他原因：比如刹车油管漏油、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气等。

方向失灵的原因

方向失灵的原因也不少，主要有以下几点：

1. 转向助力系统故障：转向助力泵故障、转向助力油缺失或变质等，都会导致转向助力失效，使转向变得沉重。

2. 转向节臂故障：转向节臂松动或磨损，会导致转向不灵活。

3. 转向横拉杆故障：转向横拉杆松动或磨损，会导致转向不精准。

4. 转向球头故障：转向球头松动或磨损，会导致转向不灵活。

5. 轮胎气压不足：轮胎气压不足会使轮胎与地面的摩擦力增大，导致转向不灵活。

6. 其他原因：比如转向系统的拉杆、球头、转向节等部件松动或磨损，都会导致方向失灵。

刹车和方向失灵的应对方法

要是遇到刹车和方向失灵的情况，可别慌，咱得冷静应对。

1. 刹车失灵的应对方法：

- 挂低挡，拉手刹：根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。

- 寻找树木或墙壁：当车速无法控制时，应控制向树或墙方向行驶，利用车辆的保险杠、车厢等坚固部位与障碍物发生碰撞或摩擦，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

- 上坡时刹车失灵的应对方法：应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。

- 下坡刹车失灵的应对方法：不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。

- 预见性刹车：车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。

2. 方向失灵的应对方法：

- 急刹停车：车辆在直线行驶时，发现方向失灵，可以采取急刹停车。这时如发生侧滑等现象，有条件的话应该稍松一松，视情况再刹。如果情况尚可，应采取缓踩制动的方法使车辆慢慢停住。

- 利用障碍物：如行驶在弯道上，或车辆因无法控制方向已出现斜驶趋势，处置应当果断，可用急刹停车。

- 方向失灵的预防：在方向失灵前一般会有前兆，如方向摇摆、跑偏、有异常响声、方向的自由行程突然增大、打方向沉重等。在进行四轮定位维护时，进行前束的调整，以及对方向机构检修后，驾驶员应做有心人，要认真检查方向机构，如横直拉杆，球头转向臂连接处等关键部位。

好啦，今天就说到这儿吧。希望大家都能平平安安的开车，遇到啥问题都能冷静应对！