1学会如何与教练相处。在报考驾校之前，心里就开始忐忑不安。教练好不好，教练凶不凶。教练对我不好，我学车怎么办？各种想法涌上心头。等我和教练联系上的时候，这些麻烦都没了。学开车很难，但没有我们想象的那么复杂。无论是驾驶技术的掌握，还是实际上路驾驶，都离不开教练和学员的默契配合。我们不需要学习如何和教练相处好。教练会尽职的。最简单的点就是：你放心，教练也会放心你的。学贵，尊师重教。学什么都一样。作为初学者，听不懂是不正常的。教练会教你考试所需的一切。这个时候你要做的就是虚心学习，遇到问题向教练请教。尊师是一种美德，也是学好一门技能的开始。学车的时候很难和别人相处。你觉得教练很凶，怕被教练骂，但他想的是提醒你谨防两次掉进同一个坑。让教练让教学进度更快，以为你什么都懂，只是不敢说而已。误解很容易解决，但也很难。如果双方都设身处地，懂得体谅和包容，那么我们的师生关系就会很和谐，学习过程也会顺利很多。当然，教练再好，学员也要自己完成驾考，良好的学习态度尤为重要！你一生可能只遇到一次教练，一生只学会一次开车。对教练的尊重也是对自己的尊重，所以要珍惜这段旅程。2如何控制离合器控制离合器是学车过程中的一大难点。很多大一新生觉得离合不好控制。如果你想通过考试，你必须掌握如何上下车。这里有一些踩离合的小技巧。1.怎么踩离合？离合器是机械传动中常见的部件，可以随时与传动系统脱开或接合。推开它，提起它，关上它。建议踩踏方法3360以左脚跟为支撑点，前脚掌放在离合踏板上，用脚踝和膝盖按压或抬起。这种方法最大的优点就是动作细致，非常适合新手感受离合状态。开始考试，控制速度，这样踩离合更稳。离合抬起时脚跟可以稍微向后移动，防止离合踏板卡在脚掌上(向脚心方向跑)，导致操控不佳，甚至打滑熄火。另一种方法是脚后跟悬空，用大腿的力量蹬离合。这种步进法比较适合能快速找出半联动的同学。其实离合器位置高的时候，有些同学会不自觉的用这个方法。2.什么是半联动？半联动是指离合器处于断开和接通之间。当驾驶员踩下离合器踏板时，离合器压盘的压力逐渐减小，导致主动盘和从动盘在转动时打滑。在半联动状态下，1可以通过以下状态来判断。发动机声音变小，转速表转速明显下降；2.车辆抖动，有轻微前倾的趋势；3.离合器有轻微的顶起感。这时候要注意稳稳的或者慢慢的抬离合，给车辆一些缓冲，才能平稳起步。如果提升过快，发动机会因为接合不良和阻力过大而熄火。3.什么情况下会使用半联动？从地面起步时，将离合器压到底，挂一档，提起离合器。平地起步时，因为不容易溜回，可以提前松开手刹或脚刹，不会轻易导致熄火。2.坡的起点从坡上开始，最考验控制离合的能力。比平地起步更难，因为阻力变大了，要把离合器抬得高一点(感觉车比平地稍微晃一点)，动力才能充足，不然松开刹车就溜回去了。离合器提升的最大问题是不容易稳定，结果