1.一般公务用车和执法执勤用车的公车报废标准：1。车辆达不到交管部门年检标准，无法通过环保部门核查；2.使用寿命超过8年；3.经财政批准报废的其他车辆为特殊专业技术车辆；1.车辆达不到交管部门年检标准，无法通过环保部门核查；2.使用寿命超过10年；3.车辆行驶40万公里以上；4.其他的经市财政批准后被废弃。车辆法律依据：《机动车强制报废标准》第四条已登记的机动车有下列情形之一的，应当强制报废，机动车所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按照规定进行登记、拆解、销毁，并将报废机动车的登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销： (一)报废机动车回收拆解企业达到本规定第五条规定的使用年限；(二)经修理调整后，仍不符合在用车辆机动车安全技术国家标准相关要求的；(三)经修理调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍达不到在用机动车国家标准相关要求的；(四)检验有效期届满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。2取消公车到县处级干部组考驾照取消公车到县处级干部组考驾照7月16日，中央发布“史上最严公车改革令”，将取消副部级以下领导干部用车和一般公务用车。这项改革将从中央政府和国家机关开始，逐步扩展到地方。关于取消公车改革，很多以前坐公车出行的县级干部坐不住了，对自己不坐公车出行深感忧虑。于是他们决定组团考驾照。案例：今年五十多岁的张志(化名)目前正在多方寻求信息，打算去驾校考驾照。这对一个县级干部来说，是一个极大的考验。刚拿到驾照的儿子时不时逗他，说如果“老头”三年内能考过，就赔他车。张志虽然不相信自己考不上驾照，但对于自己对驾照考试的无知还是充满了担忧。他告诉记者，多年前，他也报名参加了驾驶培训，但因为工作忙，惹上了麻烦。真没想到他这个年纪还能回驾校。他之前没有驾照，不影响出行，因为他已经是副县级干部了，单位也给他配了专车和专职司机。不管发生什么事，一个电话和一辆车就会到达。这样的生活工作节奏也让公务员的出行变得顺畅。但是现在，一切都将改变。虽然我市没有具体的文件，但张和他的同事们确实感受到了公交改革带来的震撼。他说，领导在会上多次“吹风”，取消大部分公车势在必行。不仅是他，很多离家远、和他同级的同事都没有驾照，也打算去驾校学习。谈及乘坐公交等交通工具，他表示，目前相对于公交和出租，私家车是现代生活的必需品，工作和生活密不可分。他认为最好在最短的时间内考上驾照。他和一些同事还计划在参加完驾考后，组团购买一辆私家车。记者还从一些驾校了解到，前几天，很多像张志这样的大龄公务员重新报名学习，考驾照。()