4S店四五千的大灯质量差吗？很多车主在准备换大灯的时候会发现4S店铺的大灯都是四五千，价格难以接受。在网上搜索时，他们发现同样的大灯只有几百个。为什么两个价格相差很大？是因为质量差还是4S店偷钱？一般来说，这个原因来自于原厂零件和辅助零件的区别。那么他们说的原厂件和辅件是什么意思呢？有什么区别？很多准车主不理解这一点。举个通俗的例子。当你的手机屏幕坏了或者需要更换电池的时候，售后我会告诉你价格1000元。我给你原装屏幕或者电池，给你1年保修。但是太贵的话，去下一家手机维修店，300-500元可以更换。但必须是同一型号的非原装屏幕，保修期不超过三个月。比如海陆通等厂家制造的。原厂通常指OEM提供的数据。指定零部件由OEM指定的零部件供应商生产，汽车原厂零部件采用相同的工艺和材料生产。但是OEM不一定生产零件，但是指定合同的供应商必须按照要求制造。在生产前期，为了匹配无缺陷的贴牌车，需要投入一笔研发费用标识进行持续改进。当供应商生产的备件符合OEM要求，通过检验，正确耐用时，OEM会出具证明，然后在OEM上打印备件。但是配件是各个厂家仿制的，没有经过OEM认证授权。没有OEM授权，OEM开发的数据和模具，原厂零件只能用来建模，所以精度有很多差异。虽然外观差别不大，但配件质量参差不齐。比如大灯密封条和边缘有毛刺，这是很多维修店师傅最不喜欢更换配件的原因。尺寸偏差大，安装不匹配，他们甚至要千方百计。所以相对于配件来说，原厂配件往往与车辆的匹配性更好，质量、使用寿命、性能、耐用度都会更好。然而，随着高R & ampd成本，价格自然高很多。配件主要是性价比高，靠价格优势生存，因为不需要太高的RD成本，不受材料和制造工艺的限制，尽可能的降低成本，保证市场的价格优势。此外，在原厂零件和辅助零件之间的差价中，4S商店获得一些利润，因为制造商正在努力赚钱。经过层层渠道剥离后，产品的价格实际上是提高了。然而，在今天的环境下，4S的商店仅仅通过买车是赚不到钱的。即使制造出价格更高的汽车，也是一毛钱一打。开店需要租金、水电、人工等运营成本。所以羊毛还是来源于羊，用于保养和维修。所以在4S店铺的原厂配件中，有一部分成本高的是4S店铺的利润，不仅仅是大灯，几乎所有的都与售后保养、维修、配件有关。他们善于利用消费者对产品的背书心理。原厂更耐用，质量更好，用起来更舒服。正好4S店有原厂直供的渠道赚差价。总结：其实在今天的环境下，没有绝对的原厂，也没有绝对的副厂，消费者往往很难分辨出好坏。那么，应该选择原厂配件还是辅助配件呢？如果你对汽车一窍不通，又不想为怕麻烦的车主货比三家，那么选择4S店而不是原厂是最靠谱的。虽然可能会有“黑心”的4S店铺对工厂配件收取原价，但大多数4S店铺不会这样做。如果制造商接到投诉，4S商店将受到严厉处罚。S店是厂家的第一品牌形象。如果你对汽车不太了解，有耐心去研究比较，可以选择更换辅件。虽然质量不如原厂，但是性价比高。是 除了尝试自己销售，4S店还有一个向汽车贸易公司批发汽车的渠道。这种销售渠道一般称为二级网点或大客户。S店给汽贸公司的车的价格肯定会比给普通消费者便宜一点，这样汽贸公司就有利润了。既然4S有一家商店，为什么还有人去汽车交易公司买车呢？市场的存在必须是合理的，否则就不会有汽车贸易公司。汽车贸易公司的潜在客户大致有以下几类。第一，这里离4S商店很远，附近有汽车贸易公司的消费者，他们可以在家看车选车。而且汽贸公司有各种品牌的车型，价格也不比4S店贵，满足了一些远离4S店的客户的需求。另一类客户是那些想贷款买车，但由于信用问题无法在4S店贷款的人。这部分消费者会选择汽贸公司的渠道，因为很多汽贸公司都有非银行金融机构的贷款服务。虽然利率可能会高一些，但总比借不到钱好。这些消费者是汽车贸易公司客户群的很大一部分。还有一部分客户对价格比较敏感，想在汽车贸易公司买车，因为便宜。那么，汽车贸易公司比4S商店更便宜、更可靠吗？首先，大多数汽车贸易公司销售的汽车是可靠的，因为这些汽车都来自4S的商店，质量是一样的。汽车贸易公司便宜的主要原因是汽车本身便宜。其次，他可以通过贷款和保险赚点钱，有时候还可以卖一些库存车。它肯定比4S商店便宜，否则没有人会买它。在汽车贸易公司买车不是不可以，但是需要注意以下几点。首先，最好选择能在4S店提车的汽贸公司，因为大部分汽贸公司都是在4S店代理卖车，所以没有库存。卖车后，他们总是直接去4S店提车。这种方式比较靠谱。其次，在支付首付或全款之前，一定要仔细查看购车合同和贷款合同，避免因为车便宜而在其他方面给你挖坑。还有一点需要注意的是，交钱前最好确认车辆的生产日期。如果是半年以上，属于库存车，价格便宜不了多少，不建议入手。还有一点需要注意的是，付款前，首先要查看车辆合格证是否在店内。很多店铺都把这辆车抵押给银行贷款了。如果车辆抵押给银行，证件就在银行。这种情况下，汽贸公司一旦资金链断裂，买车后很容易拿证。