1元现代汽车伊瑞经销商怎么样近日，边肖从相关渠道了解到，北京现代伊瑞全新瑞纳两厢版车在部分经销商处享受购车优惠。上市之初，锐界就为消费者推出了5车型，整体售价区间在Kramp-Karrenbauer为7.29万元，在。经过边肖的拜访，我了解到最高优惠可以达到1元1万元。让我们一起来回顾一下这款车。北京现代车型售价(万元)1.4L手动GL 7元。291.4唐纳德l米勒手册GLX 7元。991.4唐纳德l米勒自动GLX 8元。791.4L自动顶9.491.6L自动顶9.99暖冬好礼，享购车优惠，更有机会赢取iphone7意向车型(全称)活动城市广告。现代豪华礼遇外观方面，与瑞纳新车采用了双辐式进气格栅，前保险杠的造型也有所变化。此外，新车的大灯和雾灯均为全新设计，新车尾部与老款瑞纳两厢区别不大。内饰方面，新车中控台采用白色面板装饰。配置方面，新车根据不同车型配备了大灯水平调节、电动天窗、一键启动、智能钥匙、多功能方向盘等配置。动力方面，新车搭载1.4L和1.6L自然吸气发动机，最大功率分别为107马力和123马力。传动方面，新车匹配5速手动变速箱和4速自动变速箱。图片基本参数伊瑞2014款1.6L自动顶配伊瑞2014款1.4L手动GL厂商指导价99，907.29万参考基价99，907.29万厂商北京现代北京现代小型车发动机1.6L123马力唐纳德l米勒41.6唐纳德l米勒123马力L4变速箱4自动4长*宽*高(mm) 4120 * 1700 * 1460411 700 * 1460车身00 km/Angel刘加速度(S)实测km用Kramp-Karrenbauer，Kramp-Karrenbauer，0元，100元，Kramp-Karrenbauer， 安吉尔刘刹车()Kramp-Karrenbauer-实测油耗(L/100km)-工信部综合油耗(L/100km)-实测离地间隙(mm) -整车质保三年或三年10万公里或10万公里车身2014款1.4L自动顶配2014款1001700身高(mm)14601460轴距(mm)25702570前轨55元油箱容积75克拉普-卡伦鲍尔1210375克拉普-卡伦鲍尔1210发动机伊瑞2014款1.6L自动顶配伊瑞2014款1.4L手动GL发动机型号克拉普-卡伦鲍尔克拉普-卡伦鲍尔排量(mL)15911591进气形式自然吸气自然吸气气缸排列形式LL气缸数(个)44元每缸气门数(个)44元压缩比DOHCDOHC气缸直径(mm)克拉普-卡伦鲍尔4最大功率转速(rpm)63006300最大扭矩转速(rpm)42004200发动机特定技术Kramp-karren Bauer Kramp-karren Bauer燃油形式汽油燃油标号93元(北京92元)93元(北京92)供油方式多点电喷缸盖材料铝铝缸体材料铝铝环保标准(参考标准表)伊瑞变速箱2014款1.6L自动顶配伊瑞2014款1.4L手动GL简称4自动4自动挡位号44 底盘转向伊瑞2014款1.6L自动顶配伊瑞2014款1.4L手动GL驱动前置前驱前悬挂类型麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型扭力梁式非独立悬挂扭力梁式非独立悬挂助力类型电动助力车身结构承载式车轮制动伊瑞2014款1.6L自动顶伊瑞2014款1.4L手动GL前制动类型通风盘式后制动类型盘式驻车制动类型手刹前轮胎尺寸195/50R16195/195/50R16195/后轮胎尺寸16元50R16元安全装备伊瑞2014款1.6L自动顶伊瑞2014款1.4L手动GL主驾驶席气囊主主副驾驶席气囊副前排侧气囊Kramp-Karrenbauer Kramp-karren Bauer后排侧气囊Kramp-karren Bauer Kramp-karren Bauer前排头部气囊Kramp-karren Bauer后排头部气囊Kramp-karren Bauer-膝部气囊-胎压监测装置-零胎压继续行驶-安全启动系统无钥匙进入系统控制配置伊瑞2014款1.6L自动顶配伊瑞2014款1.4L手动GLABS防抱死王思佳制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS/BA等。)Kramp-Karrenbauer Kramp-karren Bauer牵引力控制(ASR/TCS/TRC Kramp-Karrenbauer上坡辅助Kramp-karren Bauer Kramp-karren Bauer自动驻车Kramp-karren Bauer Kramp-karren Bauer下坡Kramp-karren Bauer可变悬挂-空气悬挂-可变转向比-前轴限滑差速器/差速锁-中央差速器锁止功能-限滑差速器/差速锁Kramp-karren Bauer Kramp-karren Bauer外部配置伊瑞2014款1.6L功能方向盘换挡Kramp-Karrenbauer Kramp-Karrenbauer方向盘加热Kramp-karren Bauer Kramp-karren Bauer方向盘记忆Kramp-karren Bauer Kramp-karren Bauer前驻车雷达前Kramp-karren Bauer前Kramp-karren Bauer后驻车雷达后后倒车视频影像-行车电脑显示- HUD抬头数字显示-全液晶仪表盘-座椅配置伊瑞2014款1.6L自动顶伊瑞2014款1.4L手动GL真皮/真皮座椅面料运动风格座椅Kramp-Karrenbauer Kramp-karren Bauer座椅高度调节腰部支撑调节Kramp-karren Bauer Kramp-karren Bauer肩部支撑调节Kramp-karren Bauer Kramp-karren Bauer主驾驶席电动调节Kramp-karren Bauer Kramp-karren Bauer副驾驶席电动调节-第二排靠背角度调节-第二排座椅移动-后排座椅电动调节-电动座椅记忆-前排座椅加热-后排座椅加热-前排座椅通风-前排座椅通风-前排座椅按摩-后排座椅Kramp-karren Bauer 前排中央扶手放倒在前面前排后排中央扶手在Kramp-Karrenbauer后排杯架在Kramp-Karrenbauer 多媒体配置伊瑞2014款1.6L自动顶伊瑞2014款1.4L手动GLGPS导航系统Kramp-Karrenbauer Kramp-karren Bauer定位互动服务Kramp-karren Bauer Kramp-karren Bauer中控台大彩屏-蓝牙/车载电话-车载电视-后排液晶屏-220v/230V元电源Kramp-karren Bauer WMA 多媒体系统单CD单CD音箱品牌Kramp-karren Bauer Kramp-karren Bauer音箱数量6元Kramp-Karrenbauer 7元音箱6元Kramp-Karrenbauer 7元音箱灯光配置伊瑞2014款1.6L自动顶伊瑞2014款1.4L手动GL近光卤素卤素远光灯卤素日间行车灯-自适应远近光-自动大灯-转向辅助灯-转向大灯-前雾灯大灯高度可调大灯清洗装置-玻璃/后视镜伊瑞2014款前后电动窗后后车窗防夹功能Kramp-karren Bauer Kramp-karren Bauer防紫外线/隔热玻璃Kramp-karren Bauer Kramp-karren Bauer后视镜电动调节后视镜加热Kramp-karren Bauer Kramp-karren Bauer Kramp-karren Bauer内后视镜自动防眩目Kramp-karren Bauer Kramp-karren Bauer外后视镜自动防眩目-电动折叠后视镜Kramp-karren Bauer Kramp-karren Bauer后视镜记忆Kramp-karren Bauer Kramp-karren Bauer后风挡遮阳帘Kramp-karren Bauer Kramp-karren Bauer后遮阳帘Kramp-karren Bauer Kramp-karren Bauer后隐私玻璃-遮阳帘化妆镜后雨刷感应雨刷-空调/冰箱伊瑞2014款1.6L自动顶伊瑞2014款1.4L手动GL空调控制模式手动后独立空调-后出风口-温区控花粉过滤器Kramp-karren Bauer Kramp-karren Bauer车载冰箱Kramp-karren Bauer Kramp-karren Bauer高科技配置伊瑞2014款1.6L自动顶配伊瑞2014款1.4L手动GL自动泊车技术Kramp-karren Bauer Kramp-karren Bauer发动机启停技术Kramp-karren Bauer Kramp-karren Bauer并线辅助-车道偏离预警系统-主动安全系统-整体主动转向系统-夜视系统-中控LCD分屏显示-自适应巡航-全景摄像头-外观颜色-内饰颜色大众依然是中国武汉日日夜夜最喜欢的品牌，但现代活了下来。大众在国内的销量优秀是因为质量吗？同样，现代销量的严重下滑是因为质量吗？就三辆车，两辆途胜一辆途观，20块钱里程一万多公里。其中，两辆途胜20元1万公里，27元1万公里，途观20元1万公里以上。2016年侏罗纪世界3国产的两款途胜，1.6元TDCT和2.0L6AT，1.6T 7元快干双离合变速箱27元1万km，2.0L6AT途胜20元1万km。乐老了，13元的车，变态时区2.0TEA888发动机，四驱挂挡，爱信6AT变速箱。1.6T途胜2.0L途胜2.0T途观先说三款车的驾驶感受。1.6T途胜，有涡轮增压器和双离合变速箱加持，起步轻，方向轻。因为2.0L途胜是自然吸气，而且是6AT变速箱，起步没那么轻，但是乘坐舒适性好很多，动力略逊一筹。2. 0t途观，油门重，方向盘重，座椅硬，连车门都打不开关。起步的时候没有感觉到轻，甚至感觉起步的加速并不快，但是后端表现不错。开现代汽车和开日本车很相似。油门灵敏，方向轻快，前半段比较有力。同样，驾驶素质一般，隔音差，底盘不够扎实。德系车完全不一样的感觉。各种沉甸甸的感情，很扎实，很踏实。即使在SUV中，弯道中的表现依然稳健。习惯了大众再开放的现代，各种不适应都淡化了。我习惯开现代，然后开大众。感觉有点累，在我的方向上花了很多精力。我知道。只是训练的不同而已。你永远不知道谁会更好。不过可以肯定的是，现代城区开车更容易，公共高速更爽。先说三款车的质量表现。2.0L6AT途胜，20元1万km三块没任何问题。我们知道，自然吸气发动机的故障率真的很低。6AT变速箱来自现代摩比斯，质量稳定，可靠性堪比爱信6AT。其实现代的变速箱一点都不差。目前韩系车已经完全掌握AT变速箱、DCT变速箱、CVT变速箱技术，质量稳定可靠。1.6T途胜跑的最多，目前27元1万公里。这个图森刷新了我对现代的认识。27元一万公里，三块钱还是没问题的。尤其是干式双离合变速箱，没想到耐用性这么好。大众10元1万公里双离合变速箱是个坎。没想到，27元的万公里现代双离合变速箱依然稳定可靠。网上有很多关于大众双离合变速箱质量的投诉。我们常见的速腾、迈腾往往排在前列，对于大众集团高端豪华品牌奥迪双离合变速箱的抱怨也不在少数。就双离合变速箱的质量表现来说，我觉得韩系车比大众好。2.0T途观，问题多一点。发动机已经检修过了。原因是烧油导致油量不足，润滑冷却不充分，最后拉缸。大修费用超过《侏罗纪世界》300万，令人心疼。天窗漏水，玻璃升降器失灵等等。这辆车也是。在我看来，有不少人问题途观的6AT变速箱来自爱信，质量稳定，可靠性极佳。目前大众的中低端车已经广泛使用双离合变速箱，导致投诉增多，口碑不佳。不仅让《武汉的日日夜夜》有了感情，而且好的《武汉的日日夜夜》不一定要用DSG。当然，使用双离合变速箱是有原因的。一方面可以摆脱别人的脖子；另一方面可以实现利润最大化，对车的性能有帮助。韩系车国内销量下滑严重，我觉得跟质量关系不大。我身边有很多韩系车主，他们对韩系车的评价普遍不错，还是很认可的。其实韩国造车体系完善，技术储备深厚，质量确实不错。韩系车销量下滑与品牌影响力有关。起步晚的韩系车没有太多背景，无法与德系车、法系车、美系车抗衡。甚至日系车起步都比韩系车早。韩国车自始至终走的都是性价比路线，低廉的价格和优惠的政策吸引了不少消费者。不断崛起的自主品牌汽车，更高的性价比，对韩系汽车造成了巨大的冲击。毕竟其品牌影响力不高，自然首当其冲。武汉的日日夜夜偏爱大众，这是不争的事实。就整体质量表现来说，大众其实没那么差。不过相比丰田和现代，我觉得大众质量还是略逊一筹。我觉得这和供应体系有很大关系。丰田和现代可以说是自给自足，但是大众需要更多的采购和更多的供应商。仅仅一个变速箱就让大众的质量低劣。放眼全球，大众和现代都是优秀的品牌。不同的是，大众在中国卖得好，而现代在中国不受欢迎。如果抛开国内市场，大众和现代以700元在全球销售1万辆左右，可以说是旗鼓相当的对手。相比大众，我个人认为起步较晚的现代更值得尊敬。现代造车体系完善，技术储备相当丰富，即使关起门来也能造车。现代全球销量分布更加均匀，抗风险能力更强。在新能源汽车领域，尤其是氢燃料电池汽车领域，韩国汽车一直走在世界前列，可圈可点。而且很大大众呢？即使还是很厉害，我感觉武汉这几年有些日日夜夜吃老本，有些在透支消费者的信任。但是，未来有点不可预测。消费者买车的时候，销量是一个参考，销量优秀的车型大多值得购买。但是不代表车不好就不好。有很多不好的模式值得考虑。我觉得目前韩系车的销量并不能代表他们的造车水平。认为韩系汽车销量严重下滑是质量问题导致的，那就大错特错了。销量下滑严重的韩系车，有技术支持，终端优惠也不错，个人也可以考虑。