？1停车开空调会损坏车？是的。空气压缩机由发动机驱动，但鼓风机吹出的空气由电池驱动。汽车怠速时，不需要给电池充电。鼓风机消耗过多的电池电量，可能会导致电池长时间断电。一坐进车里晒太阳，很多车主就迫不及待地想把车内温度降下来，于是马上打开了空车开关，转而下车等待车内温度慢慢降下来。众所周知，首先，发动机一启动就启动，会增加发动机负荷，长此以往会对发动机造成损害。而且车内温度很高的时候，很难通过马上开空调来快速降温。正确的做法是先打开门窗，启动外循环，释放车内积聚的热量和空气。当公交车内外温度接近时，关闭门窗，打开空气，启动内循环——，使发动机得到润滑，空调系统的制冷效果更好。长期堵车等。如果发动机不熄火，长时间怠速，也是很大的负担。而且怠速时汽油的不完全燃烧会产生高浓度的一氧化碳。如果空气周围的空气流通不好(比如车库里)，发动机排出的一氧化碳就会进入车内，车内人员就会中毒。2为什么不通过etc显示余额，要看办理的是什么卡，是预付卡、预付卡还是绑定银行卡。如果是银行卡，应该只显示消费。还有充值卡，余额不显示。检查ETC余额的方法：1。安装在车辆上的设备可以检查余额；2.ETC服务营业厅可查看；3.在入口和出口的收费监视器上会有一个显示器。进入或离开车道时，系统会提示您输入余额。ETC是一种不停车的电子收费系统。ETC车道由配备了ETC车载设备的车辆使用。ETC(电子收费)收费系统是世界上最先进的路桥收费系统。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线进行微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，使车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥通行费。ETC是国际上正在开发和推广的道路、桥梁和隧道电子自动收费系统。这一技术在国外由来已久，美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统都在本地联网，逐渐形成规模经济。以IC卡和磁卡为媒介，以人工收费为主的我国高速公路联网收费方式，无疑受到了这一趋势的影响。不停车收费技术特别适用于交通繁忙的道路或桥梁、隧道。传统的有车道隔离的收费系统通常称为单车道收费系统，无车道隔离的收费系统通常称为自由流收费系统。实行不停车收费，可以让车辆高速通行(几十公里甚至一百多公里)，可以大大提高高速公路的通行能力；高速公路电子收费可以降低收费管理成本，有助于提高车辆运行效率。同时也可以大大降低收费站的噪音水平和尾气排放。由于通行能力大大提高，可以缩小收费站规模，节省基建费用和管理费用。此外，对于城市来说，收费系统不仅是一种先进的收费技术，也是一种有效的交通管理手段，通过经济杠杆调节交通流量。对于交通繁忙的桥梁和隧道，收费系统可以避免月票系统和人工收费的许多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。