1气缸直径大于冲程时发动机有什么特点？如果气缸直径大于冲程，发动机往往转速较高，一般较高。汽车气缸的设计很有讲究，气缸直径和冲程在一定程度上决定了发动机的特性。如果气缸直径大于发动机的冲程，发动机的极限转速会很高，发动机只能在中高转速范围内输出最大功率和扭矩。这种发动机追求的是速度，而不是低扭矩。低扭矩是很多家用车唯一追求的。低扭矩就是低转速区的扭矩，很多家用车发动机不会长时间在高转速区运行。追求高速动力输出的车通常是跑车或者赛车。这些汽车的发动机转速很高。要达到这么高的速度，气缸直径必须大于冲程。这种追求高速动力输出的发动机，低扭矩很差。可以说这款发动机摒弃了低速扭矩。很多跑车在低速时发动机动力很差，所以很多跑车车主在低速时踩油门。这不是炫耀，而是提高发动机转速，释放更多动力。汽车的动力输出特性不仅与气缸直径和冲程有关，还与进气形式等许多因素有关。2气缸盖对动力有影响吗？气缸盖的设计会影响功率，因为气缸盖是燃烧室的一部分。设计良好的气缸盖可以提高发动机的效率。汽车发动机不是一个整体。发动机从上到下由气门室盖、气缸盖、气缸体和油底壳组成。是燃烧室活塞运行到上止点后，活塞顶部和气缸盖之间的部分，所以气缸盖也属于燃烧室。一些气缸盖的顶部有一些特殊的设计，活塞的顶部也有一些特殊的形状设计。这些设计决定了发动机的燃烧特性，并将影响其动力和燃油经济性。因此，气缸盖的设计非常重要。几个品牌的发动机缸盖都很好，比如大众，宝马等等。宝马和大众非常擅长设计高效的气缸盖。大众第三代ea888发动机就是一个典型的例子。燃烧决定了发动机的功率。发动机需要吸入空气和汽油。空气和汽油会形成可燃混合物，由燃烧室中的火花塞点燃，使发动机做功。只要这种燃烧过程得到优化，就会增加动力或者降低油耗。主要汽车制造商正在通过各种方法优化燃烧过程。