1公交车哪里安全？相对来说，坐在中间左侧最安全。有机构做过这方面的研究。3360公交车分为六个区域，碰撞危险概率从高到低依次为3360右前(38%)、后(17%)、驾驶座(13%)、左前(8%)、右中(8%)、左中(4%)。当交通事故发生时，驾驶员在本能保护自己的意识下，会下意识地将方向盘向左打(这是人的本能反应，每个人都是这样)。所以副驾驶位置是最危险的地方，也就是前右侧。而且驾驶座有方向盘和各种仪器作为遮挡，而副驾驶座前面什么都没有，所以副驾驶座有被甩出车外的危险。这也是右前方死亡率比驾驶座高三倍的原因之一。最常见的车祸是追尾和被追尾。公交车的中间部分是碰撞缓冲区，可以过滤掉很多能量，最方便逃生。最后，骑行时一定要系好安全带，这样可以减少40%的碰撞伤害，避免被抛出车外或车内二次碰撞造成的人员伤亡。2客车转弯半径小型客车4-5.5m，轻型客车5-6.5m，中型客车7-10m，大型客车8.5-11m。微型车的转弯半径在3.5m之间，普通车在4.5m之间，中型车在5m-6.5m之间，高级车在5.5m-7.5m之间，转弯半径是指汽车行驶时转向中心到前外侧方向盘地面中心的距离，反映汽车在狭窄道路上的转弯能力。一般来说，转弯半径越小，汽车的操控性越好。影响汽车转弯半径的因素有：汽车的轴距和轮距以及方向盘的最大转动角度。轴距和轮距越大，转向半径越大，方向盘转角越小。在设计转弯半径时，应根据路况、车辆用途等方面选择最合适的转弯半径。城市主干道转弯半径多在20米至30米之间，次干道在15米至20米之间，非主次干道在10米至20米之间。居住区道路转弯半径不得小于6m，具有消防能力的通道最小转弯半径不得小于12m。