d挡走天下对车好么?自动挡怎么开省油?
张兵抄
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自动挡汽车正常行驶时可以省油。自动换挡是节油的基本内容。概述:前进档的数量和变矩器的问题。换挡节油原理分析。自动挡汽车的油耗比手动挡汽车高还是低?或许对于从“5MT”阶段开始开车的老司机来说,MT(手...

自动挡汽车正常行驶时可以省油。自动换挡是节油的基本内容。

概述:
前进档的数量和变矩器的问题。换挡节油原理分析。自动挡汽车的油耗比手动挡汽车高还是低?

或许对于从“5MT”阶段开始开车的老司机来说,MT(手动挡)车在早期确实更省油;原因是同期的自动挡车只有两款变速箱可用,标准是[≥ 4at & CVT],前进挡的数量和特殊的换挡结构决定了油耗会一直很高。但是随着自动变速器技术的不断进步,5/6MT的省油优势已经完全消失。

变矩器、离合器、前进档基础知识:
变矩器的缺点与升级。4AT于1939年由通用汽车公司推广,至今已有81年历史。早期的推广价值仅限于降低车辆操控的强度。说白了就是让驾驶变得更轻松了,油耗方面的表现并不尽如人意。首先,由于这种机器是由液力变矩器驱动的,而大量的AT一开始并没有“单向锁止离合器”的配置,所以在传动过程中会有较大的功率损耗。

液力传动是指发动机带动液力变矩器泵轮转动,泵轮搅动变速器油(ATF)流动增压;ATF通过导轮传递给涡轮带动其运转,涡轮与变速箱的动力输入轴相连。这就是用油做传动油实现动力传递的概念。既然机油可以被“泵送”(压缩),那就意味着发动机输出的扭矩在被压缩的过程中已经损失掉了,也就是扭矩或功率的概念。(扭矩×转速÷ 9549× 1.36 =马力)扭矩因变矩器成本损失而降低,马力小时加速能力差,车速低;因为扭矩和转速是相乘的,只有提高转速才能增加马力,高转速等于更高的喷油频率。(油耗高)

但是手动变速器采用的是离合器刚性耦合传动,干摩擦离合耦合后的

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