现代胜达的火花塞更换周期为16万公里，原厂发动机使用NGK火花塞。现代胜达火花塞更换教程因为直列4缸发动机的拆卸和V6发动机相似，也比V6发动机简单，所以这里以V6发动机为例。如果不知道用什么工具，可以买个工具箱。首先，拆卸冷却液罐和进气管。(4缸车型不需要这一步)拆卸成功后，记得拆下点火线圈，然后连同套筒一起拆下火花塞。(注意：拆卸时要让火花塞和扳手垂直贴合，角度不对可能会造成导线打滑的现象。拆下的旧火花塞与新火花塞相比，有明显差异。旧火花塞螺纹处有大量积碳，但点火间隙变化不大。如果自然吸气发动机可以清洗，涡轮增压发动机应该换一个新的火花塞。安装新火花塞时，让火花塞滑下内壁，避免碰撞，改变点火间隙。现代胜达火花塞有积碳清理方法。1.化油器清洗剂取一定量的清洗剂放入容器中，将火花塞浸泡在其中30分钟，用刷子轻刷火花塞头，清除积碳。2.白醋清洗白醋清洗的方法和化油器清洗剂一样简单方便。但是白醋的清洁方法，很多方法都不建议使用，因为它的腐蚀性会对火花塞产生一定的影响。所以多余的白醋要在清除积碳后清洗干净。