一、新车火花塞更换：

新车一年或2万公里左右行驶，一般4S店要求车主更换火花塞。部分高性能车因搭载的火花塞型号不同，有可能行驶5万公里甚至更长时间才能更换。火花塞的寿命与型号、材质、车辆状况密切相关，因材质而异。

1、镍合金火花塞：

镍合金火花塞材质一般，技术水平一般，便宜，使用寿命约2至3万公里左右。一般安装在低端车上。

2、白金火花塞：

白金火花塞最早工艺相当高，有两个电极，中央电极用白金。铂金较贵，火花塞成本也不便宜。特点：寿命长，耐久性好，基本上是3万公斤到5万公斤的交换。

3、铱合金火花塞：

基本上使用到10万公里也没什么大问题。其他还有白金正极、钌电极火花塞等。选择什么样的火花塞，是正规厂家生产的，只要适合自己车型就可以，不需要追求所谓的高端。部分高端火花塞耐久性好，更换频率减少，点火性能差异几乎可以忽略。

二、自动变速器机油更换：

自动变速器内部极其复杂，机油的作用非常重要，变速器种类很多，无论是自动变速器还是CVT、AMT、DCT都是所有车型保养手册中都有详细记载，4S店销售也会在交货时简单介绍。自动变速器机油更换距离长，车主往往没有事先列入维护日程。一般来说，每4万公里进行检查，每8万公里更换一次。正常使用的话，每10万公里更换一次也没问题。但许多车型在车主手里不到10万公里就变得容易出问题，没有机会更换自动变速器机油。请熟悉车辆知识、有良心的人，卖给下一个车主时要及时更换自动变速器的机油。做人要有一点良知，才能走得更远。

三、总结：

五年后，按每年1.5至2万公里平均计算，没有换车计划的车主请按规定型号将自动变速器机油更换为正规修理店(4S店)。虽然自动变速器的内部结构复杂，但自动变速器机油作为内部的“血液”，并不仅仅起到润滑作用。如果未及时更换机油，自动变速器出现故障维护将相当昂贵，更换更是总行程。