嘿，飞度上坡辅助在哪呢？

咱湖北伢们都晓得，开车那事儿可马虎不得咧！今儿个咱就来唠唠咱这可爱的飞度车上的上坡辅助咋个找哈。飞度的上坡辅助系统可没个单独的开关哟，它就藏在那车身稳定系统里头呢，也就是 ESP 系统里面。ESP 系统的开关就在驾驶位旁边那个门把手控制台上哒。一般情况下，ESP 要是一直开着，那上坡辅助系统也就跟着默认开启哒。

上坡辅助咋个用咧？

嘿，要说这上坡辅助咋个用咧，那还蛮简单滴。你开车上坡的时候，踩住刹车几秒钟，然后松开刹车，这时候系统会给你留个 2 秒钟的加油时间，就这么轻轻松松地上坡哒，一点都不费劲咧。不过哈，有几个条件要注意哈，车子必须得停稳不动哒，而且停靠的坡道角度得≥7%才行咧，安全带也得系好，免得起步的时候用力过猛伤到人哒，手刹也得拉起来，别踩油门踏板，要是想减少点影响，还可以在这里把发动机启停功能给关哒。

要是用不了上坡辅助咋搞咧？

哎呀，要是有个么事情况，这上坡辅助用不了哒，那也莫慌咧。你先看看是不是有以下这些情况哈，比如说车子没停稳，坡道角度不够，安全带没系好，手刹没拉起来，或者是油门踏板踩哒哒之类的。动作一定要规范哒，莫搞些乱七八糟的，这样就能降低它失效的概率哒。

飞度用的啥变速箱咧？

咱这飞度用的是 CVT 无级变速器哒。这玩意儿蛮厉害咧，它可以实现传动比的连续变化，让车子跟发动机的工况搭配得那叫一个好，既能提高整车的燃油经济性，又能让驾驶员开起来舒服，乘客坐起来也安逸咧。自动启动的时候，驱动轮的工作半径小，变速器能得到大的传动比，保证车子有足够的扭矩，加速也快得很哒。随着车速提高，驱动轮的工作半径慢慢变小，从动轮的工作半径变大，CVT 的传动比就减小哒，车子就能跑得更快哒。反正就是蛮好用滴一个变速箱咧。