奥迪 A6L 发电机皮带位置异响大揭秘

嘿，咱东北那旮旯的老少爷们儿、大姑娘小媳妇儿们都听好了哈！今儿个咱就唠唠这奥迪 A6L 那发电机皮带位置咋老有异响呢，这事儿整得人挺闹心呐！

异响初现

就说前段时间呐，有个伙计开着他那 14 万公里的奥迪 A6L 过来，跟俺说发电机皮带位置有异响。俺当时就寻思，这咋回事儿呢？一问才知道，原来上次就因为这事儿换过发电机皮带了，可没想到这才没多长时间，又响上了。

异响缘由

这异响的原因呐，可有点复杂。原来上次换皮带的时候，修车师傅就建议把跟发电机皮带关系密切的涨紧轮和过桥轮一起换了，可那车主觉得就皮带响，轮没啥事儿，不想换。这不，才一周功夫，车主就感觉发动机又有点不对劲，一检查，是涨紧轮出问题了。这回车主可同意换这俩轮了。

修车师傅把发动机盖罩一摘，就开始拆发电机皮带。俺让师傅把新的涨紧轮和过桥轮拿出来瞅瞅，嘿，你还别说，那有异响的涨紧轮变形还挺严重，跟新的一比，差距老大了。师傅说从发动机下面拆这俩轮还挺简单，就把发动机护板给卸了。旧的涨紧轮和过桥轮一拆下来，俺们一看，那旧的涨紧轮变形可严重了，车主瞅了都直咋舌，没想到变形这么厉害。再瞅瞅新旧涨紧轮，起作用的轮面差距老大了，旧的磨损得可够呛。师傅跟车主说，要是再不换，轮子没准儿就让发电机皮带给缠坏了，到时候可就麻烦大了。

维修过程

师傅把过桥轮安好了，又开始安涨紧轮。哎呀妈呀，那安装空间可不大，师傅安得那叫一个费劲呐。不过好在最后还是都给安好了。安完了就开始装发电机皮带，师傅一装，车主一发动发动机，嘿，那发电机皮带位置还真就不响了，故障算是解决了。车主一个劲儿感叹，早知道换皮带还得换这俩轮，就一起换了，幸好现在也不晚。

总结经验

咱东北人说话就得实在，这换发电机皮带可不能光盯着皮带，跟皮带相关的涨紧轮和过桥轮也得一起瞅瞅，该换就得换，别省那俩钱，不然出了毛病遭罪的还是自己。大家伙儿都记住没？