五菱宏光 S 油门踏板位置电压过高咋整

嘿，咱湖北老少爷们儿们都来瞅瞅这五菱宏光 S 油门踏板位置电压高的事儿哈！咱先说说那抖音上的，说啥嘞，有个二零零八年的五菱宏光偶尔加油门不畅亮发动机故障灯，查故障码是 p 零一二二，啥意思咧，就是节气门位置传感器数值过低，信号对地短路或断路，这故障还老消不掉。

故障原因大揭秘

咱来分析分析哈，可能是电路接头线束出问题咧，要么断路，要么短路到接力或短路到电源；还有可能是接头线束接触不良；再就是 ecu 出毛病咧。就像那抖音上说的，节气门位置传感器问题，要是它坏了，车就不咋得行咧；还有节气门位置线束插头问题，要是插头有毛病，信号也传不顺畅咧。

检测排查有门道

首先得检查节气门位置传感器，看三根线五伏、大铁和信号线正不正常，信号电压随着节气门开度变不变。同时用解码器观察数据流，看看和万用表测量值有没有差头。要是数据线有问题，要么是限速、断路、短路、插头接触不良，要么就是 ecu 有毛病。还得检查节气门开度的调整螺丝，要是电压不在预设范围内，就得调调它，直到报故障码消失咧。

维修解决有方法

要是节气门本身坏了，那就得换新的咧；要是节气门后方的插头虚接或者线路有问题，就把线直接飞线到发动机电脑；要是电脑本身有毛病，那就得修电脑或者换电脑咧。咱湖北人做事就得讲究个法子，把这五菱宏光 S 的油门踏板位置电压高的问题解决咧，让咱开车顺顺当当的！