雷克萨斯 ES250 故障码 C1554 大揭秘

咱今儿个就来说说那雷克萨斯 ES250 车，出了个啥故障码 C1554 咧。有个伙计开着这车，停了几天再开，嘿，发现转向那叫一个费劲，跟没啥助力似的，仪表板上那电子转向故障灯还亮堂堂滴。咱先分析分析哈，这可能是动力转向控制单元有问题，要么就是电源搭铁不好，再不然就是转向柱总成里头那扭矩传感器出毛病咧，还有可能是标定过程操作不对头。

故障码背后的秘密

12.0 V 就不行，能把初始化给搞砸咯。另一个是方向盘得在中间位置，标定过程中可别乱动弹方向盘。然后咱就去看这车的数据流，嘿，发现电机供电电压和电源电压都正常，转向角传感器信号状态也没啥毛病。可就是方向盘转矩数据不对劲，显示是负的三百多牛米，而且转动方向盘它也没啥变化，这咋能行咧。咱又找同款正常车对比，人家方向盘转矩在中间位置是负的零点一二牛米，转动方向盘数据还能跟着变，左右打方向数值变化范围都在正负十以内。咱就琢磨着，这是不是电子转向控制单元或者扭矩传感器本身，或者是传感器线路出问题咧。

线路排查进行时

咱根据电路图，在点火开关打开的时候，用万用表量了量转向扭矩传感器的 TRQV 端子到 TRQG 端子之间的电压，嘿，正常，供电没问题。再量量 TRQG 端子到搭铁点间的电阻，也正常。那咱就怀疑是不是扭矩传感器到电子转向控制单元之间的线路出毛病咧，得好好查查。