重汽故障灯亮，咋回事儿？
嘿，咱四川话说哈哈哈，那些开重汽的朋友们，遇到个事儿哈，冷车的时候那故障灯老亮起的，新车都遭遇到这个问题，心头慌兮兮的嘛。到底是咋个回事儿哦？莫慌莫慌，听我给你们摆一哈。
发动机水温高故障分析及处理方法
发动机水温高哇，那可是个恼火事儿哦。文章里头说之前汇总了些 B48 发动机常见的通病故障，像防冻液少得快、低转速哒哒响、怠速嗡嗡响、暖机时有咚咚声这些。现在又新出了些毛病，比如漏水，嘿，副水壶回水管爆水管，水壶缝缝儿漏防冻液，机油滤底座塑料件容易坏，热量管理模块密封圈坏了漏水，水箱渗漏老问题，水泵高温不利于散热还容易漏，中冷器漏水会把冷却液弄进发动机，冷凝器内漏还跟空调系统串气，小水壶冒水往上涌。这些改进型零部件管不管用哦，还得看后续车友反馈。
冷车启动哒哒异响和故障灯亮
如果早上冷车启动哒哒响，怠速抖，转速不稳，还亮故障灯，用电脑诊断发现混合气异常，那多半就是碳罐电磁阀坏咯。
高压油泵内漏
高压油泵报混合气过浓，机油加注口有汽油味，那就是高压油泵内漏了噻。
机油消耗过快原因
B48 发动机机油消耗快，主要是气缸盖罩有裂缝，还有机油滤底座的油道坏咯。这些毛病有些要七八万公里后才慢慢现形哦。
发动机冷启动后抖动加油门恢复正常原因
早上开车冷车启动，发动机转速波动、抖得厉害，像要熄火样，踩脚油门转速就正常了。这种情况多见于歧管喷射发动机，是进气门、进气歧管积碳太多导致的。天热没啥事，天冷就容易遭。解决办法就是清理积碳，可以拆洗也可以用燃油清净剂，个人觉得用清净剂省事点。不过大家选清净剂别迷信贵的就好，它就是些 PEA 原液和煤油的混合物。
EGR 阀卡滞故障特征
启动后怠速不稳，波动严重，轻轻踩油门就恢复，松油门转速又异常。行驶中没啥问题。EGR 阀就是发动机废气再循环阀，能降油耗和排放，现在好多汽油车都有。但它不是随时都把废气引进去，电脑会根据情况自动控制。怠速时进气量少 EGR 量为零，大功率输出时 EGR 量大，因为进气量大燃烧剧烈。
19 款吉普指南者清除故障码方法
要清除 19 款吉普指南者的故障码哈，先把点火开关打开，车在 ON 状态但别发动发动机，然后找个安全地方停好，别让车动。再找到保险丝盒盖打开，在里面找跟仪表板故障指示灯对应的保险丝，通常名字有“Check Engine”之类的。找到后用工具把它撬出来，记下颜色和形状，换个一样的。接着把汽车电池接到电池测试设备上，让电池对地短路进诊断接口，车关着。再把测试设备的红色测试引线连到电池测试设备的黑色测试导线，黑色连到车的 OBD 端口，那个端口在仪表板下面盖子里，打开就能找到。最后把红色测试引线连到黑色测试导线另一端，完成故障代码扫描，关点火开关再打开就能清除故障码。要是故障码还在，可能就得进一步查问题原因了。
大众 EPC 灯亮和油门加不上油
大众车主经常遇到 EPC 灯亮和油门加不上的问题，多半是 EPC 传感器故障引起的。这种情况恼火得很哦。
