1汽车火花塞如何选择？因为火花塞是易损件，所以在汽车保养时更换火花塞是很常见的。那么我们应该如何选择火花塞呢？现在市场上常见的是镍合金、铂、铱、铱、铂材质的火花塞，价格从十几到几百不等。由于材质不同，火花塞的使用寿命在20000公里到50000公里之间，如图3360所示。因为每辆车的发动机型号都一样，匹配的火花塞也不一样。在选择火花塞的时候，购买火花塞的型号和大小是非常重要的。当然最好和产品品牌相匹配。一般来说，每个火花塞上都印有它的型号。通常，这串中的第二个字母代表火花塞的尺寸。图：其次，根据发动机功率，选择相应热值的火花塞，也就是为不同转速、不同功率、不同压缩比的发动机选择匹配的火花塞。火花塞的发热量实际上是指一个产热和散热的指标。火花塞本身散发的热量称为热值，也可以理解为代表火花塞散热能力的参数。热值对车辆油耗、发动机爆震和马力都有影响。如果太冷，不仅会消耗燃油，还会造成燃烧室积碳。太热的话会爆震，动力不足，发动机过热。热值越高，集热散热越快，火花塞温度越低，点火部分积碳越多。但如果热值太低，散热足够，火花塞温度会很高，导致爆燃。容易烧坏火花塞陶瓷，溶解电极等。因此，火花塞的热值不能任意选择。那么我们如何选择火花塞的发热量呢？一般来说，汽车跑得快，需要热值高的火花塞，大车跑得慢，需要热值低的火花塞。然而，我们确定热值的常用方法在博世和NGK之间是不同的。其中，博世热值越高，模型值越大，而NGK热值越高，模型值越小，如图3360所示。一般来说，我们家用车发动机基本都是中热值的火花塞。以NGK火花塞为例，家用车火花塞的型号一般显示热值为6、7、8。当然，在更换火花塞时，找到符合汽车发动机整体情况的发热量是最合理的。车主可以根据拆解后的火花塞型号进行查询，也可以通过4S店或汽车说明书进行查询购买。买错了型号就装不下了。即使可以随便使用，由于这种细微的差别，汽车的性能也会大打折扣，甚至会出现油耗增加、加速不畅、发动机损坏等一些故障。因此，选择一个合适的火花塞是非常重要的。2汽车的火花塞有问题。会发生什么？长期使用后，车内会出现一些小故障，其中异响、发动机抖动是经常出现的故障，但在保养时很难修复。发动机抖动是正常现象，但当发动机抖动严重时，可能是故障。如果汽车正常启动后发动机抖动严重，很可能是火花塞出现了故障。火花塞失效后会怎么样？目前市场上的火花塞种类很多，有镍合金、银合金、钇金、铂、铱金、铱铂等。火花塞材质不同也会影响使用寿命。镍合金火花塞比较便宜，所以一般用在一些低端车型上，使用寿命在2万公里左右。随着技术的进步和铱金、铱铂等材料的使用，火花塞的使用寿命会越来越长。发动机运转时，油耗难以完全燃烧。如果残留物太多，会形成积碳，然后积碳会附着在中心电极的绝缘体表面，绝缘体的介质层、绝缘层或分流电阻会被损坏。如果在中心电极和绝缘体的表面上有足够的碳沉积，主要导电路径可能从火花产生t 如果是积碳引起的，可以直接调整混合比，或者让发动机高速运转让燃油充分燃烧，积碳直接燃烧。汽车很难冷启动，即使启动也很容易熄火。这多半是因为火花塞出现了故障，可以让发动机保持怠速，然后用螺丝刀依次将火花塞短路，再仔细听发动机转速和噪音的变化。如果听到明显的转速和噪音，说明火花塞正常，如果没有反应，说明火花塞有故障。当火花塞失效时，会直接影响发动机的功率。如果动力减弱，油耗增加，加速不平顺，起步不容易，油气烧烤不足，里程在2万公里左右，最好直接更换火花塞。如果不及时更换，这些小问题可能会直接造成一些大问题。