1南骏汽车呢？南骏汽车是一家专门为厂家生产汽车的公司，背后是四川南骏汽车集团有限公司，南骏集团有限公司与世界各地的大型集团公司合作，如当代汽车、玉柴发动机设备、中联重科、格罗夫视野等。其经营项目包括商用车、改装车、拖车、机械、汽车发动机、拖车轴、车身、窗框、后备箱、汽车线束等汽车零部件制造、汽车贸易、物流仓储等。南骏汽车发展趋势历史1958年，内江地区拖拉机站迁至紫阳县小北街口，1971年与紫阳县农用车质保生产车间联合，成立为紫阳县农用车厂，主要从事离心泵、柴油机、大型拖拉机的维修。1986年更名为资阳新秀工业生产企业，主营业务为汽车拖拉机维修、食品机械设备、食品工业等业务流程。1991年逐步进入农用三轮车制造，宣布进入车辆制造领域。1998年，年销售额首次突破1亿元；更名为资阳南俊汽车制造公司总部。2001年，今年汽车销量首次突破1万辆；成立绵阳邢俊汽车零部件有限公司.2002年，资阳南骏汽车有限公司成功成立。2006年，“四川南骏汽车有限公司”成立，进入汽车加工制造行业，逐步批量生产南骏乘用车。2010年与韩国现代汽车公司签订《合资协议书》；设立“四川南骏汽车集团有限公司”；四川南骏汽车集团公司与42家合作公司合作成立。2012年注册成立四川当代汽车有限公司，注册资本19亿元，南骏和当代各持股50%；四川新商用车项目基本建设。四川南骏汽车有限公司南骏汽车在行业内的影响力还是很不错的。关键部件由玉柴发动机和中联重科等大厂给出，稳定性可靠。而一些小部件的安全性就比较一般了，有司机表示方向盘、车窗玻璃等汽车零部件容易出现常见故障。内部人士不都买凯迪拉克吗？凯迪拉克不是一个非常知名的豪华品牌，但它最终比讴歌和英菲尼迪更好，或许与沃尔沃在同一水平上。但与沃尔沃基于安全系数的用户评价不同，凯迪拉克基本上是靠负面报道来建立口碑的，比如凯迪拉克追求高速列车、无后轮驱动、不豪华、凯迪拉克洗澡王等荒谬观点。所以有些消费者对凯迪拉克的第一印象并不是很好。那么业内人士是如何看待凯迪拉克的呢？内部人士也不买凯迪拉克吗？与一般消费者不同，业内人士看凯迪拉克首先看的不是这个知名品牌怎么样，而是你的产品怎么样。比如凯迪拉克CT4在规划的时候就非常注重健身运动。对比宝马5系3系，那么大家首先要逐步看CT4的驾驶操控。CT4跑起来，你真的能感觉到整车运动感很强，发展的动力很足。如果油门踏板踩得更深，会导致后轮胎剧烈反光。加油门踏板模拟发动机声音会干扰和搅动你的心脏。试着稍微剧烈的变道和弯道，可以感觉到汽车底盘悬挂的转向性和承载能力都很好。在全新宝马V系3系对舒适性做出让步后，CT4在活动层面不需要3系差。但圈内人也只是普通人。看完驾控，不可避免或者有必要看到知名品牌。有了宝马5系在这里，很难选择凯迪拉克。凯迪拉克虽然相对于宝马5系级别的其他车有价格优势，但内部人士并不差钱。所以如果你问一个知情人凯迪拉克值不值得买，他会强烈推荐你买；但是他自己能买？不一定是这样的。 中国消费者还有一个奇怪的个人行为，就是喜欢盲目跟风。宝马5系很多人买我，跟风。如果凯迪拉克卖的不好，我就不分析它怎么了。中队没什么问题。这就是为什么买凯迪拉克的人那么少。其实凯迪拉克不低。作为豪华品牌，能保证和价格一样的豪华感，不容易让人有开别克的感觉。这种感觉要说很贵，凯迪拉克销量的关键也没有往这个方向走，用自己的缺点去碰撞别人的优点。凯迪拉克作为现代美国豪华品牌，在舒适性方面可以多下功夫，因为在消费者心中，美国车就像大船一样正直舒适。而且美国车本来就棱角分明，体积庞大，或者说和中国消费者的审美结合的相当紧密。除此之外，凯迪拉克还有一个问题，就是高层豪车的匮乏。奔驰新高层是S级，宝马5系有7系，奥迪有A8，中国消费者都可以购买；回头看看凯迪拉克，现阶段最贵的车是CT6，但价格只有50万。本来有一个百万级别的CTS，但是引入中国时间不长。在这种情况下，看起来凯迪拉克从头到尾都比BBA差一点。其实很多时候，你有多奢侈，取决于敌人的欣赏程度。你的竞争对手是什么，至少决定了你是什么。凯迪拉克远没有成为宝马5系的敌人。目前或许能和雷克萨斯比肩。