1.韩国车质量怎么样？曾经的韩系车在中国可谓风光无限。不仅大街小巷随处可见韩系车，就连很多司机在买车的时候也会把韩系车考虑进去。众所周知，现在的韩系车早已失去了当初的勇气。通用汽车销量下降的主要因素是质量隐患。那么，韩系车的质量如何呢？其实韩国车的质量是很好的。我们在车质网找到了车型相关问题的报道，发现韩系车的设备故障率很低。此外，韩系车还具有装备高、外观时尚、市场价格便宜等优势，过去也普遍受到这些优势的青睐。那么，除了质量因素，韩系车为什么卖不出去？针对这个问题，我坚信很多网友第一时间想到的是“萨德事件”。没毛病。韩系车的销量确实在一定程度上受到了这种情况的伤害，但这些伤害通常是短暂的。过去关于钓鱼岛事件的讨论很多。如今，日系车在中国依然卖得风生水起。所以韩国汽车不可能只靠“部署萨德”就衰落。真正的影响因素如下：1。自主品牌的崛起。近年来，国产车销量发展迅猛，各种自主品牌车型，在室内空间装备、驱动力特性等领域，早已小于合资，内饰设计方案水平甚至超过合资。所以消费者逐渐把目光转移到国产车上，受到伤害的不仅仅是韩系车，还有其他合资企业。2.韩国汽车缺乏创新能力。坚定熟悉韩系车的消费者都知道，韩系车在行业内一直有一个传统的风格，就是喜欢营销“几代同堂”的车。导致汽车更新速度慢，技术通常跟不上时尚潮流。所以相比竞争对手，韩系车的技术普遍较老。3.韩系车的竞争优势还不够。其实一辆车最忌讳的就是没有亮点。日系车省油、德系车质量好、美系车驱动力强等观点早已深入人心。然而说到韩系车，人们通常一脸茫然。正是因为韩系车没有明显的优势，所以这种车可以随便更换。4.市场定位低。因为韩系车总是喜欢降价获得销量，市场定位处于自主品牌和其他合资企业的中间，所以夹缝中生存的韩系车并不高档。所以，当自主品牌稍微勤快一点的时候，首先被取代的就是在缝隙中原地踏步的车企。所以总体来说，韩系车的没落是必然趋势。正所谓弱肉强食，适者生存，韩系汽车只有致力于做好商品，推出市场竞争力强的车型，才能扭曲低迷的销售局面。现阶段韩系车也在努力奋进。作为消费者，他们自然不希望看到所有的汽车公司退出中国销售市场。毕竟在市场竞争激烈的汽车行业，神仙打架的快感通常最后都是让所有消费者受益，期待韩系车蜷起来没精打采，给我们看一大堆优秀的商品。2汉兰达2.0t油耗太高？汉兰达工信部2018款2.0T两驱5/7座汉兰达工信部综合工况油耗8.2L/100km。2018款2.0T四驱七座汉兰达国家工信部综合工况油耗8.9L/100km。2017款3.5L四驱七座汉兰达国家工信部综合工况油耗10.4L/100km。汉兰达购车者真实油耗指的是2.0L和6挡自动手动。汉兰达的油耗区间为9.51~12.39L/100km，平均油耗为10.95L/100km。购车者给出的数据是5254。2.7L，6挡自动手动汉兰达的油耗区间为9.61~12.56L/100km，而th 汉兰达油耗测评：2018款2.0T四驱尊贵版用于测试油耗。经过高速公路、大城市拥挤实时道路、高速公路等混合实时路况，平均车速29.6km/h，油耗10.92升。计算出综合工况油耗为10.4L/100km。