1 CVT变速器的寿命有多长？CVT变速器设计寿命30万，实际行驶寿命可达40万。这是现实，也是车主实际用完的结果。如果你不信，可以咨询一下你身边的日产轩逸和琦君的车主。估计很多车主已经提前实现了这个目标，尤其是跑滴滴的，搞工程的。很多车主肯定会有疑问。CVT的设计寿命是30万，为什么能跑40万？设计寿命只是相对的，变速器在设计寿命内不能损坏，这是最基本的要求。但在实际驾驶过程中，由于车主车况良好，驾驶条件少，车主往往会及时保养爱车，这样的车辆使用寿命会过长。对于一些车况良好的车辆，变速箱实际行驶里程会超过40万，这也是人之常情。至于题主所说的15年，这个我无法给出明确的答案。毕竟CVT变速箱的第一批车主到现在15年都没有坚持使用过。在中国，决定汽车寿命的不是质量，而是法规。目前我国制定了越来越严格的法规，从2000年的国1排放标准到现在的国6排放标准。随着标准的升级，很多车辆已经提前报废。虽然这些车辆仍然可以运行，没有任何问题，但它们不符合排放法规的要求，因此不得不报废。对于CVT变速器，很多车主担心CVT变速器负载扭矩低，长期使用容易打滑。这个问题我很赞同。毕竟当初推出CVT变速箱的时候，就有这样的问题。那时候用的是皮带，不是钢带。在动力传递过程中，皮带与主/从动斜齿轮之间容易断带打滑。长此以往，CVT会受损。但是现在CVT已经完全升级了，皮带升级为钢带，主动/从动锥轮采用油压压紧，使轴承扭矩显著提高。现在日产的CVT变速箱可以匹配2.5T发动机扭矩，最大扭矩超过400Nm。为了防止CVT打滑，在CVT的控制逻辑中增加了上百个变速器保护逻辑。比如变速箱遇到减速带，车辆震动，CVT的油压就会上升。当车辆行驶在不平的路面上时，变速箱也会进入保护模式，CVT油压很高，可以限制CVT变速箱打滑。此外，CVT变速器还有低温冷启动保护模式、过热保护模式等。总的来说，CVT变速箱没有我们想象的那么差。在各大汽车公司的不断努力下，CVT轴承扭矩低、易打滑的故障得到了妥善解决。虽然CVT变速箱没有AT变速箱那么稳定，但是CVT变速箱的耐用性还是值得肯定的，满足正常家庭驾驶就足够了。2多长时间换一次2cvt变速器油？记得刚开始做汽车RD行业的时候，参加一个汽车行业交流会，遇到一个变速器开发大牛，他突然变傻了，问了一个很傻的问题。变速器油应该多久更换一次？人们已经给出了清晰准确的答案。CVT和AT的传动液可以终身免维护，车主不用担心。车辆耐久性测试时间飞逝，转眼间五年过去了。随着深入，我逐渐认同这种说法。CVT和AT变速箱液可以终身免维护，MT和DCT变速箱液可以终身免维护。不知道大家是否了解汽车续航能力测试，这是一件费时费力不讨好的事情。变速箱真正的续航测试需要在实车上跑30万公里以上，30万公里需要驾驶员连续驾驶10个月。这次是不是很震撼？车在研发的时候，每一万公里就要保养一次机油，但是变速器油一直没考虑，所以一直用到最后。别人变速箱的开发都是基于此，所以我们开车完全没必要换变速箱油。变速器油的作用CVT变速器油有两个作用，一是润滑变速器的所有工作部件，二是辅助CVT变速器传递动力。CVT油的性能非常稳定，没有氧化变质，也就是说， CVT油正常稳定的工作温度约为90~100。这种工况非常舒适，不会损坏变速器油。传动油可作为液压传动介质传递动力，传动滑轮与钢带压紧不打滑。变速器长时间工作，所有零件都会磨损，混入变速器油。变速器油中杂质会过多，润滑能力也会下降。不过变速箱底部有滤芯，可以充分过滤变速箱油。变速箱油底壳里有磁铁，可以吸附机油杂质。保养手册CVT传动液不需要更换，从最经济的角度考虑。一般情况下，汽车的保养和维修在手册上都有准确的答案。我们可以看到发动机的保养，比如更换机油、点火线圈、正时链条等等。我们还可以看到轮胎更换标准。当轮胎到达磨损下止点时，我们也知道防冻液什么时候更换。但是，汽车保养手册中并没有提到变速器油的保养。这么说吧，变速器油的保养不重要。希望以上回答对你有帮助。如果你有兴趣，请关注“边肖汽车维修网”！