1内循环或外循环是指冬季车内空气的循环，不允许车外空气和燃气的交换，所以制热效率高。但冬天开车时，车内一般处于封闭状态，内部循环需要很长时间才能打开，所以车内空气质量会下降。如果是短途旅行，只要启动内循环，制热效率高，短时间内车内空气质量不会下降太快。反之，外循环与外界交换空气，制热效率较慢，但车内空气质量会更好。长途驾驶可以先考虑内循环，定时开外循环。如果外部空气质量差，使用外部循环时要小心。内外循环的开启不是一成不变的，一直保持一个模式也会影响身体健康。我们要根据实际情况来判断什么时候使用内环，什么时候切换到外环。堵车用内循环，高速用外循环。内外循环的使用应与空调和暖风相结合。有了外循环，就可以在车外呼吸新鲜空气了。高速行驶时，时间长了车内空气会感觉浑浊，人会感觉不舒服，窗户也打不开。应该利用外部循环来点燃微风。冬天太热，送不了暖气。可以关掉风扇，打开外循环，保持车内温度，空气清新感觉更舒服。但是，如果打开空开关降低车内温度，此时不要打开电路。定时打开外循环，换些新鲜空气。夏天有人用空气调节温度，抱怨降温效果差。其实是不小心设置成了外循环状态，车外的热空气不停地往车内流，温度当然降不下来。所以如果制冷效果好，一定要设置成内循环状态；如果温度不太热，可以开一点空调的外循环。既有空调又有微风，人更舒服。2冬天开车前最好预热几分钟。冬天开车前预热几分钟怎么样？建议夏天预热1~2分钟，冬天预热3~5分钟。预热汽车后，以不超过40km/h的速度行驶1km左右，目的是使发动机达到工作温度，使汽车始终处于最佳状态。那为什么要给车加热？发动机的气越来越冷有三个原因。如果不暖车，直接发动汽车开走，对发动机的损害很大。由于冬季气温较低，发动机正常工作温度在90左右，温差巨大。如果此时直接上路行驶，会严重影响发动机的运转。由于运动部件润滑不足，油压无法由电脑控制。汽车停放过夜后，车内的机油回流到发动机下部的机油盘。早上启动发动机。发动机上部没有油，缺乏润滑，油压不足。早上一发动车，油门立马就被吹走了。气缸壁上没有形成油膜，油没有输送到所有需要润滑的部位。很容易磨损零件，至少可能会损害使用寿命。把握好热身时间，最好在三分钟以内。然后可以慢慢开，但是不要开太快，这样可以保证车受热均匀，不会伤车，还能很好的保护发动机。