柴油车 ST0P 故障大揭秘

嘿，咱内蒙古的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这柴油车的 ST0P 故障是咋回事儿。ST0P 故障灯一亮，那可就不得了啦，说明车出毛病啦。这故障的原因呢，还挺多嘞。

故障原因一：节温器不给力

首先说这节温器，要是它打不开，冷却液就没法好好循环，那可就麻烦啦，咱得赶紧去 4S 店或者修理厂让专业的人给瞅瞅修修，咱自己可搞不定这事儿，别整出啥新问题来。

故障原因二：冷却系统堵啦

再就是散热器或者发动机水套要是堵住咯，冷却液也跑不顺畅，水温就高，也得赶紧去修理，不然可不行。散热器、发动机水套这些可都得注意着点。

故障原因三：水泵出问题

还有那水泵叶轮要是锈蚀咯或者泵水的压力不够，那也不行哇，水箱散热片要是变形或者有杂物堵住影响散热效果，也得赶紧处理。水泵叶轮、水箱散热片都得好好检查检查。

故障原因四：发动机点火晚啦

发动机点火要是太晚咯，车就发闷没劲儿，温度还高，不好加速，高速跑起来也不匀乎，排气管还冒黑烟，有时候还放炮，咱开车的时候可得注意点火时间。

故障原因五：皮带松咯

汽车的水泵皮带要是太松咯，也得赶紧去 4S 店或者修理厂修修，别整出啥毛病来。水泵皮带可别大意咯。

故障原因六：机油不合适

机油压力不足或者选的标号不合理，像冬天用夏天的机油，那不光启动困难，还影响润滑系统的工作，得赶紧换合适的机油。机油压力、机油标号都得注意着点。

故障原因七：制动液少啦

制动液面要是过低，就会造成油量不足，制动液液位偏低，得赶紧给车补充制动液。制动液可不能缺咯。