哈弗 H6 换皮带的那些事儿

嘿，咱贵州的老少爷们儿些哈！今天来唠唠咱那哈弗 H6 换皮带的事儿哈。你说这 2011 款的 H6 换皮带，咋故障灯还亮起来咯，这可把人整懵咯！

故障灯亮的原因

皮带故障灯亮：先来说说哈，这灯亮起来可能是因为检查近排气可变正时电磁阀的线路有问题，要么电压不对，要么插头退针针脚接触不牢靠。要是没问题，那就得拆气门室罩盖看看近排气凸轮轴链轮上的销子坏没坏，凸轮轴末端的凸轮轴位置信号圈有没有从凸轮轴上松动。要是都没问题，那就用工具重新卡正时验证，要是卡滞就得重新对正时。还有哦，排气可变正时电磁阀也可能坏了要换新的。

正时确定装好

正时确定：咱贵州人都晓得，这正时可不能马虎哦！确定正时装好那可是关键。要保证曲轴和凸轮轴的点位对得巴巴适适的，不能有差错。要是皮带拿掉单独盘动凸轮轴轻松，曲轴盘的时候卡住了，那可不一定就是气门顶到或者弯了，有可能是凸轮轴点位的问题，得把对正点位后再装皮带，装了皮带还要盘着观察确认点位，没问题了再装其他部件续上压发动测试。

不同高压泵的注意事项

高压泵注意：这哈弗 H6 还有两种高压泵呢，德尔福和博士的不一样哦。博士的可以直接发动，要是德尔福中间动油路管路的，得排排空气，不然一直发动可能会导致黑油嘴卡至，那就麻烦咯。咱装皮带的时候点位要对好，加了压测试没问题了才能熄火。就像咱贵州人做事一样，要稳当，不能马虎。