起动机电磁开关故障那些事儿

一、电磁开关咋没反应

咱甘肃话说，嘿，那家伙，接通点火开关到起动挡，这电磁开关咋就没啥反应呢！啥原因咧？吸引线圈断路啦，保持线圈断路啦，触盘烧蚀啦，触点厚度还不足咧！咋检查排除咧？正常情况下，把点火开关放起动挡上，应该能听到电磁开关“咔嗒”一声，这时候驱动齿轮就跟飞轮齿圈啮合上咧。要是没这动静，那就是电磁开关出毛病咧。把电磁开关拆开来检查检查，要是吸引线圈或者保持线圈的接头断咧，那就用电烙铁把接头焊上。要是没烙铁咧，先把保持线圈接铁端的线头弄干净，然后压到电磁开关的端盖上，拧紧端盖螺丝就行咧。要是这些情况都好着咧，那就检查检查触盘烧蚀严重不严重，要是严重咧就用号砂纸磨磨，或者翻面用，要是触点厚度不够或者烧蚀严重咧，那就得换咧。

二、起动机咋就不转咧

嘿，接通点火开关到起动挡，能听到电磁开关“咔嗒”声，可起动机就是不转咧！啥原因咧？电枢绕组搭铁啦、短路啦或者断路咧，磁场绕组搭铁啦、短路啦或者断路咧，起动机电枢轴弯咧或者轴承过紧、松旷咧，还有电枢扫膛咧！咋检查排除咧？要是电枢绕组出短路和搭铁的毛病咧，得用万用表才能找出来毛病在哪，遇到这种情况一般得换件。断路的毛病可少咧，因为电枢绕组的线粗咧，里面不容易断路，往往是线头掉咧或者导线甩出来咧才会这样。磁场绕组搭铁和断路最常见咧，因为起动机起动的时候，流过的电流可大咧，一搭铁或者用得不恰当，就容易把线头烧坏咧。要是脱焊咧或者一般断裂咧，焊好还能接着用，要是烧焦咧断咧，那就必须得换咧。短路的毛病可少咧，遇到这种情况也得换件。电枢轴弯咧、轴承紧咧或者电枢扫膛咧，得查清楚原因换新件咧。

三、起动机转得没劲

哎呀，起动机转得慢咧、没劲咧，发动机还不好起动咧！啥原因咧？前、后铜套间隙大咧，或者电枢轴弯咧，换向器跟电刷架端盖搭铁咧，电刷磨损得厉害咧或者弹簧张力小咧！咋检查排除咧？在起动机起动的过程中，要是前、后铜套间隙大咧，不管是前还是后，电枢就会因为径向摇摆跟磁场碰到一起，造成短路或者扫膛，这样就会影响起动机正常运转，让起动机转起来更费劲，起动就困难咧。所以，换铜套的时候得用新的石墨青铜套，按照标准铰削配合。电枢轴和铜套的配合间隙应该是一毫米。换向器和电刷架搭铁，主要是后端盖垫片磨损大咧或者前端盖调整螺母松咧，导致电枢前后窜动引起的。另外，还得检查检查电刷磨损匀不匀，电刷弹簧张力大不大。

总之咧，起动机电磁开关出毛病咧，咱就得好好检查检查，该修修，该换换，让咱的车能顺顺当当起动起来！关键词：电磁开关、故障、起动机、甘肃话