别克 GL8 水温问题大揭秘

嘿，咱山东老少爷们儿们都来瞅瞅这别克 GL8 这水温的事儿哈！咱山东人说话就得实在，不掖着藏着。

怠速水温正常，一加速就开锅

你说这别克 GL8 咋回事儿呢，怠速的时候水温那叫一个正常，可一加速起来，水温就跟那坐火箭似的往上蹿，直接开锅啦！这可咋整？

高速开车水温自动下降，停车又正常

咱再说说这高速开车几分钟水温自动下降归零，停车后又恢复正常的事儿。这有可能是恒温器出问题啦，要么一直开着，要么就压根没装上，这可不行啊！

电子扇的“小脾气”

电子扇也不老实，低速挡没啦，高速挡还正常使，这不就把水温给整高啦！这电子扇啊，要是电阻坏了或者脏了，就得换新的。还有那信号轮，要是受损或者脏了，也得赶紧处理，要么清理，要么换轴承。

水温表不工作，咋回事儿

仪表显示发动机过热，还关空调保护发动机，这可了不得！咱得赶紧停车熄火瞅瞅。先看看防冻液补水壶里防冻液够不够，要是不亏少，水温表又没显示，那多半是水温传感器坏了或者插头老化虚接啦，得赶紧换喽！

老款陆尊 3.0 和 GL8 水温高的烦恼

3.0 和 GL8 啊，在夏天堵车的时候，水温特别容易高。排查排查是不是防冻液亏少了，水箱和冷凝器脏不脏。要是发现电子扇一个转一个不转，那多半是电子扇坏啦，得赶紧换电子扇总成。咱可得注意着点，别让水温高把发动机给弄坏喽！

暖风后排不热，水温上不来

3.0V6 旗舰版，冬天开暖风的时候，后排温度不高，前排倒是还行。这水温表也跑不到中间位置，跟别的车比差老多啦！车友们，你们知道这是咋回事不？咱一起琢磨琢磨咋解决这个问题。