五菱荣光 1.5 节温器大揭秘

1.5 那节温器的事儿哈。咱都晓得，这车子开着开着，水温要是不对劲了，那说不定就跟节温器有关系呢。

节温器的“藏身之地”

1.5 的节温器啊，它就藏在发动机正下方，左前门下弯那儿能瞅着点儿影儿。要想把它弄出来，得把连接端的粗水管卸喽，然后再把节温器上那 4 个 10 号螺丝给拧下来，这位置还挺不好弄的，得用套筒和扳手使劲儿捣鼓呢。一般来说，节温器都在气缸盖的出水管路里呆着。

节温器的重要性

这节温器可不得了哈，它就好比咱车子里的一个小机灵鬼。当冷却液温度低于规定值的时候，它就跟个小大人似的，把发动机和散热器之间的通道给关上，冷却液就只能乖乖地在发动机里转小圈圈啦。等水温上来了，它又会机灵地打开通道，让冷却液去散热器那里散散热。要是这节温器出毛病了，那车子可就容易出状况喽。

节温器故障的表现

要是冷却液温度老是超了 110 度，那可得留神啦，停车打开发动机仓盖，摸摸散热器上的上水（液）管和下水（液）管，要是温差特别大，十有八九就是节温器出问题咯。要是水温老半天都升不上去，那也有可能是节温器在捣鬼呢。还有哈，用红外测温仪凑近节温器壳体，测测进水口和出水口的温度变化，也能判断节温器工作正不正常。

节温器更换的注意事项

咱换节温器的时候可得注意喽，防冻液也得跟着一起换，别舍不得那点儿小钱。节温器用久了容易坏，坏了可就麻烦啦，说不定就开锅冲缸，把动力给弄坏咯。咱这 30 大洋的原厂节温器，该换就得换，别省着。安装的时候，记得把防冻液给排排空，不然憋着气儿可不行。还有哈，咱得好好检查检查车子里的线路，别像五菱荣光那样，装配的时候马虎大意，把线路给磨穿了，那可就危险啦。咱江苏人做事就得仔细，车子也得好好保养，才能跑得又稳当又长久哈。