汽油泵是给发动机带来汽油的装置，可见汽油泵的使用还是比较大的。汽油泵也有两种。下面汽车维修技术网小编就给朋友们简单介绍一下如何处理汽车油泵生锈的问题，然后给朋友们耐心介绍一下油泵的相关知识。 汽车油泵简介-简介 汽车燃油系统有两种，一种是全回油系统，一种是半回油系统。两者的区别在于，总回油系统在燃油轨上有一条回油管。半回油系统没有。大多数全回油系统需要测量五个油压，这五个油压都是静态油压。 汽车油泵简介-简介 打开点火开关时，机油压力大多为280 kPa，怠速机油压力为250 kPa，最高机油压力约为750 kPa，调节机油压力约为300 kPa，剩余机油压力约为150 kPa。如果半回油系统只能测量静态和怠速残油压力，有三种。而半回油系统的怠速大多在400 kPa左右。 汽油泵压力不足的原因大多是： 1.油泵主动齿轮轴后端油封磨损或管接头不严，管内有空气；油箱缺油，过滤器脏； 2.油泵齿轮端主轴承磨损或卡死，使油泵齿轮轴向间隙过大； 3.滚针轴承损坏，导致油泵齿轮啮合不正常，油泵壳体内腔被拉； 4.油泵调节阀或安全阀卡死，弹簧弹力不足或断裂。 好了，今天汽车养护技术网的朋友们介绍的汽车油泵生锈就处理了这么多。不知道小伙伴们听了汽车养护技术网的介绍后，对如何处理汽车油泵生锈有没有更进一步的认识。希望边肖汽车维修技术网的简单介绍能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注本站的熊掌号，汽车养护技术网的边肖在这里等你！