朗逸蓝驱版上坡辅助不顶事？咋回事儿

嘿，咱山西老西们都知道那朗逸蓝驱版挺受欢迎的，可就有人说上坡辅助不咋顶事儿，这事儿可怪稀罕的咧！咱今儿就来唠唠这朗逸蓝驱版上坡辅助咋回事儿。

动力那点事儿

1.2TSI 发动机，数据看着还不赖，跟

1.6L 自然吸气发动机功率差不多，扭矩可大了不少，跟

2.0L 自然吸气发动机有一拼，而且最大扭矩输出范围还宽乎。跟那 7 速 DSG 双离合变速器搭配着，起步感觉还行，市区拥堵路段绿灯一亮就跑得挺直接。这变速箱表现也不错，换挡没啥顿挫感，升降挡还及时，跑 80km/h 就到 6 档了，油耗也不高，百公里综合能到 6 升左右。

上坡辅助咋不顶事儿了

有人说朗逸蓝驱版上坡辅助不顶事，这事儿可有点蹊跷。可能是轮速传感器出问题了或者脏了，要不就是信号轮受损或者脏了。咱得好好检查检查这些玩意儿。还有啊，刹车片和刹车盘磨损严重了也不行，得换新的。刹车油要是不够了，也得加满。刹车油管有没有漏油的情况也得瞅瞅。

改装的朗逸蓝驱版

嘿，咱再说说那改装的朗逸蓝驱版。有个伙计给朗逸加了个定制宽体，再贴上法国 Hexis 全车亮光贝壳白贴膜，一下子气质就不一样了。换了蓝驱版黑色中网，装了 pu 小前铲，18 寸大饼轮毂，看着可带劲。进口 Ksport 绞牙避震一装，离地距离控制得可好。定制锻造法兰盘也不能少，让轮毂不挡着。定制全段双边双出内回压排气，那声浪听着可过瘾。内饰也整得红红火火的，翻毛皮质和定制真皮方向盘，开起来更有激情。台产 Pu 小鸭尾翼一装，也挺好看。改装清单里还有进气系统、排气、轮毂、法兰盘、改色膜、绞牙避震、隔音、喇叭、大灯、导航、宽体、内饰、LED 雾灯啥的，这改装得挺有样儿。

总结一下

咱山西老西们要是开着朗逸蓝驱版，要是上坡辅助不顶事儿，咱就好好查查轮速传感器、信号轮、刹车片、刹车盘、刹车油、刹车油管这些玩意儿。要是改装了，那可就更有意思了，各种玩意儿一整，车变得不一样咧。不管咋说，咱得把车弄顺当了，开着才得劲儿。