1哈弗M4的隔音改装一般来说，哈弗M4系统的隔音工程是通过减振、降噪、密封三个步骤来完成的。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空气摩擦噪音的地方。大部分噪音是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。因此，在基础隔音工程中，门和后备箱是不可忽视的。对于发动机噪音，可以在引擎盖下贴一层膜——，这种先进的吸声泡沫声学材料，可以吸收和消耗大量的发动机噪音。同时可以抑制发动机罩的振动，阻隔发动机散发的热量，有效率达到97%。同时可以保护漆面免受长期高温的伤害。在冬季或寒冷地区，这种薄膜还可以起到保温的作用，保护发动机舱部件不冻裂。车主需要注意的是，所有隔音材料必须满足相关的防火等级要求，这样才能保证车辆安全，减轻车重。车辆噪音源33601。车辆本身发出的机械噪音；2.轮胎与地面摩擦产生的路面噪音；3.高速行驶产生的风噪；4.外面传来混杂的噪音。2哈弗M4相比同级别的其他车型，后备箱开口比较大，但是因为离地间隙比较高，后备箱最低面不算太低，比较重的时候提行李有点不方便。但是后备箱空着的住宿房间只能算一般，不能算大。我们放了两个背包和一箱矿泉水，基本上把后备箱装满了。纵向的深度和宽度都不大，存放大件行李有点舍不得。当然，它的后排座椅可以放倒，以扩大行李舱的空置空间，但前提是你的后排座椅上没有乘客。另外它的行李厢比较高，个子矮的人放重物会有点吃力。M4外观方面，虽然前脸与大众的家族特征有些相似，但熏黑的灯眉和霸气的“大嘴”，经过设计师的处理，依然体现了长城的品牌个性和SUV应有的硬朗。镀铬logo和导轨在黑色网状进气口的映衬下，立刻成为视觉焦点。因为是建立在炫目的基础上，所以车尾难免会有炫目的影子。相比炫丽，重新设计的尾灯更加舒展时尚，起到了让原本窄小的车身越来越宽的作用。车身尺寸依然透露出他只是一辆A0级miniSUV，长3961mm，宽1728mm，高1617mm。看起来是小型车，但是2383mn的轴距让我们对内饰松了一口气。