1开自动挡要注意哪些问题？我们每天开自动挡的时候，发现很多人都有误区，比如在高速公路上长时间停车换挡的问题，等等。误区# 3360长时间停车，搞D挡。当配备自动变速箱的车辆遇到堵车时，有些车主往往只踩刹车踏板，但变速杆停留在D档(主动档)不换挡。如果时间很短，这是允许的。但如果停车时间较长，最好换到N档(空挡)，并拉紧驻车制动。因为变速杆在D档的时候，自动挡的车一般都是前进乏力的。如果长时间踩刹车踏板，相当于强行停止了这种向前运动，导致变速箱油温升高，机油容易变质，尤其是空调系统工作时，发动机怠速更高。误区二：3360大车启动发动机。装有自动变速器和三元催化器的汽车，因为电池电量不足，无法启动。以推或拖其他车辆起步是非常错误的。因为上述方法不能将动力传递给发动机，会损坏三元催化转化器。误区三：3360踩油门就能挂到高档位。有些司机以为只要D档起步，就可以一直踩油门换到高档，但这是错误的。因为换挡操作应该是“关油门提前升档，踩油门提前降档”。也就是说，D档起步后，油门开度保持在5%，加速到40km/h，如果很快松开油门，可以加到一档，再加速到75km/h，如果松开油门，可以加到一档。降低行驶速度时，轻踩油门，即回到低档位。但一定要注意，油门不能压到底。否则，它将被迫进入低档位，这可能会损坏变速器。误区43360高速行驶或下坡时，挂n档打滑。有些司机为了省油，把换挡杆换到N档(空挡)滑行，可能会烧坏变速箱。此时，由于变速器输出轴高速旋转，发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑条件恶化。而且对于变速器内部的多片离合器来说，虽然已经切断了动力，但其从动盘在车轮的带动下高速运转，容易引起共振和打滑，造成不良后果。当确实需要滑下长坡时，换档杆可以在D档滑行，但发动机不能熄火。误区五：用P或N以外的档位启动发动机有些驾驶员用P或N以外的档位启动发动机，虽然发动机不能运转(由于联锁机构的保护只能在P和N档启动)，但可能会烧坏变速器的空档启动开关。因为自动变速器配备了空档启动开关。所以变速箱只能在P档或者N档启动发动机，防止汽车在其他档位误启动的情况下立即启动前进。所以，脸谱这位车师傅提醒，在启动发动机之前，一定要检查一下变速杆是在P档还是n档。2掌握驾驶自动变速器的4项技能。自动挡因为操作简单，是很多消费者的首选。但是开过自动挡的朋友都知道，开自动挡的时候如果不按照常规操作，车就会变成“气老虎”。可能你一踩油门就看不到几块钱了。其实只要掌握方法，养成良好的驾驶习惯，也能省不少油。比如下面的内容：1。O-D挡省油方法车主需要根据不同的环境使用不同的挡位。老司机说，车的换挡杆上有个O-D挡，一键就能达到省油的目的。比如有时走走停停，甚至原地等待；当汽车处于这个怠速时，车主可以通过按下O-D挡强行锁止高档位。当汽车处于低挡位时，喷油量会减少，这样简单的操作就能达到省油的效果。此外，这种方法也可用于其它场合 积碳过多会堵塞发动机，堆积在发动机和喷油器的位置，减少汽车的供油量，造成动力微弱；而且积碳本身就有吸油的功能，最后车主会发现油耗比以前高很多。3.加速自动变速器升档。如果想开车省油，那就尽快让变速箱升档，这样传动比会更小，效率会更高。按照我们的理解，就是一开始稍微踩一下油门，让车跑得更快，以为这样就省油了。其实这是不对的。自动挡汽车起步时，通常需要轻踩油门。车速稍微提高后，他们要轻踩油门，然后再轻踩。这样变速箱会立刻上升一档，因为如果你这样操作变速箱的控制单元，收到油门踏板的信号小负荷后就会上升一档，效率会提高，从而省油。4.不要开得太快。车速慢会增加油耗，但不代表车速快就省油。因为开得太慢，效率会太低。车开得越快，风的阻力越大。我们的经济速度是变速箱在最高档位时，油门踏板在五分之三左右的位置。车速在80~100左右，最经济，油耗最低。