1长安铃木奥拓的刹车片多少钱(铃木奥拓刹车行程长是怎么回事)？新奥拓采用前轮通风盘式后轮鼓式制动器。从刹车姿势来看，新奥拓保养的不错，前悬挂对车身的支撑效果也中规中矩。但最后我们测的10个刹车的平均分都不理想，45.3米的成绩只站在刹车成绩的及格线上。155mm轮胎是影响制动性能的最直接原因。如果能换成更宽的轮胎，抓地力会更好，相信制动性能也能得到提升。日常驾驶中，试驾车型为4AT变速箱。我们已经在许多铃木车型上看到了这款来自爱信的变速箱。发动机和这个变速箱的匹配，似乎照顾到了那些“怕麻烦”的用户。加速过程中，变速箱的响应依然是主动的，但车辆在降档和加速时还是有一些顿挫感。在整个驾驶过程中，我们没有感觉到发动机疲劳。作为进口变速箱，它与发动机的整体匹配还是相当不错的。毕竟新奥拓的传动系统相对于同级别其他车型的那些半自动变速箱还是比较先进的。整个试驾过程中，我感觉最明显的就是新奥拓的底盘和悬挂的调校。可能了解A00级车的朋友都知道，国内很多车给人的感觉就是飘，没有信心继续加速。在这一点上，新奥拓可以说做得不错。车辆行驶时没有飘的感觉，悬挂设置也没有松动的感觉。虽然远谈不上强劲，但绝对能胜任日常驾驶。2长安铃木奥拓行情和图片(长安铃木奥拓哪里可以买到)作为一款经济型车，奥拓在保养费用上是比较经济的。奥拓用户不仅第一次免费，第二次也免费。15000公里保养费用264元，最高800元6万公里。用户每年的养车费用根据个人使用情况的不同而有所浮动。但是奥拓作为一款经济实用的车，用户不要太担心车的保养费用。包括其他杂费，正常使用的费用一般不超过1万元。2013款奥拓的大灯由之前的水滴形变成了更锐利的四边形，中网也由之前的细格栅和倒梯形设计变成了开口面积更大的正梯形设计。同时采用了贯穿logo的工字形镀铬饰条，增强了层次感。为了配合整个前脸的硬朗造型，雾灯也变得更加突出。通过这些改变，整个前脸瞬间从大家闺秀变成了笑容满面的少年。侧面线条和老款没有本质区别，只是车身长度因为车头的变化增加了70mm，但是轴距却一点没变。车尾设计也迎合了车头的硬朗变化，线条变得更加硬核。尾部的设计采用了切割线，紧贴车身，仿佛被后车追尾。凸出的后保险杠面积较大，两侧的C型棱线设计让车尾的线条更有张力，为整个车尾设计增色不少。