您好，汽车大师专属技师在这里为你提供服务。，细心，专心，为你解答爱车🚗故障问题，为你找到相对应的问题解决方案以及维修方法。一定为你提供本次满意的提问答复，希望本次服务能帮助到你，如果对您有所帮助，期待你的好评和关注。答：途观l搭载的是全时4驱系统。 答：全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力，全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，抓地力提高了汽车的操控性也是可以大幅度提高的。 大众厂家的全时四驱系统后轮只有10%的力，前轮是90%的力，所以说后轮的力分配的并不是太多，希望能够帮助到你。

您好，针对您的提问，途观l全时四驱工作原理，途观的四驱,叫4MOTION,主要配备途观,B6,R36,灰腾,途锐,A3,TT等... 大概原理:途观(4X)的前后轮轴上都配有各一个差速器,在靠后轴的地方,有个中央差速器,先解释一下中央差速器... 中央差速器:简单的说,就是分配前后四个轮间的动力!因为前后轴上的差速器,只会把动力分配给阻力较小的轮子,如果陷车,那打滑的轮子,动力分配的更多,有附着的轮子反而没动力,这样车永远出不来! 途观的中央差速器是多离合片型的,通过大众CANBUS电子系统控制,哪个轮子打滑了,ESP等电子系统会把信息传给电脑,电脑会发出指令通知中央差速器,启动多离合片,电子锁止那个轮胎,重新分配动力.  CRV那个中央差速器是硅油性,不是靠电脑去控制电子锁止,而是靠轮胎空转后,硅油受热推动一个膨胀伐,去锁止某个轮胎... 为什么很多人在乎轮胎是不是锁止呢,这个也可以理解,锁止后,从外观上,你可以明确直观知道,动力不会再分配到这个轮子上...理论上,带机械差速锁的有长城,丰田高端SUV,新途锐TDI高端版等,而BENZ,BMW,AUDI,基本都不带机械锁,而都是靠中央差速器控制,AUDI更好些,它是机械性的中央差速器,理论上更稳定和迅速。希望我的回答可以帮助到你

这款车的四驱系统这个不是一个全是四驱的，它这个四驱系统是一个智能适时四驱系统。

你好，这个是全时四驱，根本不同行驶路况之类的自动分配前后的东西分配

这个2013年的大众途观这款车型的话，它这个四驱系统是一个这个智能适时四驱系统，这个不是全时4驱系统。也就是说它这个智能适时四驱系统是电脑控制的，电脑会根据车辆这个轮胎这个打滑的情况自动控制这个车辆工作。