水温堵车升高，咋回事儿

中牟嘞，你有没有遇到过这种情况？开车开着开着，水温表突然彪起来了，空调也不凉了，这可咋弄啊？别慌，今天我就来给你谝一谝，到底是因为啥。

水温高的原因

1. 首先，咱得知道，水温高了可不是小事儿，搞不好会把发动机给搞坏咯。一般来说，水温高的原因有好几个，比如说：

2. 散热器堵塞了。这就跟咱人一样，堵住了就不透气了，水温能不高吗？所以要定期清理散热器，保证它的畅通。

3. 水泵坏了。水泵就像是发动机的心脏一样，要是它不工作了，水就不能循环了，水温能不高吗？所以要定期检查水泵，发现问题及时更换。

4. 节温器坏了。节温器就像是一个小阀门，控制着水的流量。要是它坏了，水就不能正常循环了，水温能不高吗？所以要定期检查节温器，发现问题及时更换。

5. 水箱缺水了。水箱缺水了，水就不能循环了，水温能不高吗？所以要定期检查水箱水位，发现问题及时添加。

6. 风扇不转了。风扇就像是发动机的散热器一样，要是它不工作了，发动机就会过热。所以要定期检查风扇，发现问题及时更换。

7. 传感器坏了。水温传感器就像是发动机的眼睛一样，要是它坏了，发动机就会得不到正确的水温信息，从而导致水温过高。所以要定期检查水温传感器，发现问题及时更换。

8. 发动机积碳了。发动机积碳了，会影响发动机的散热，从而导致水温过高。所以要定期清理发动机积碳，保证发动机的正常散热。

水温高了咋办

1. 要是发现水温高了，咱得赶紧采取措施，不然发动机就会拉缸报废了。一般来说，可以采取以下措施：

2. 停车熄火。这是最基本的措施，要是水温还在继续升高，就赶紧停车熄火，以免发动机受损。

3. 打开暖风。这是为了增加发动机的散热，让水温降下来。

4. 打开车窗。这是为了增加空气流通，让水温降下来。

5. 呼叫救援。要是自己解决不了，就赶紧呼叫救援，让专业人士来处理。

6. 检查水箱水位。这是为了确定是不是缺水了，如果缺水了，就赶紧添加。

7. 检查风扇。这是为了确定是不是风扇不转了，如果风扇不转了，就赶紧更换。

8. 检查传感器。这是为了确定是不是传感器坏了，如果传感器坏了，就赶紧更换。

9. 检查节温器。这是为了确定是不是节温器坏了，如果节温器坏了，就赶紧更换。

10. 检查水泵。这是为了确定是不是水泵坏了，如果水泵坏了，就赶紧更换。

11. 检查散热器。这是为了确定是不是散热器堵塞了，如果散热器堵塞了，就赶紧清理。

12. 检查发动机积碳。这是为了确定是不是发动机积碳了，如果发动机积碳了，就赶紧清理。

13. 检查发动机正时。这是为了确定是不是发动机正时不对了，如果发动机正时不对了，就赶紧调整。

14. 检查发动机气门。这是为了确定是不是发动机气门间隙过大了，如果发动机气门间隙过大了，就赶紧调整。

15. 检查发动机活塞。这是为了确定是不是发动机活塞磨损了，如果发动机活塞磨损了，就赶紧更换。

16. 检查发动机连杆。这是为了确定是不是发动机连杆变形了，如果发动机连杆变形了，就赶紧更换。

17. 检查发动机曲轴。这是为了确定是不是发动机曲轴磨损了，如果发动机曲轴磨损了，就赶紧更换。

18. 检查发动机缸体。这是为了确定是不是发动机缸体裂了，如果发动机缸体裂了，就赶紧更换。

19. 检查发动机缸盖。这是为了确定是不是发动机缸盖裂了，如果发动机缸盖裂了，就赶紧更换。

20. 检查发动机气门油封。这是为了确定是不是发动机气门油封老化了，如果发动机气门油封老化了，就赶紧更换。

21. 检查发动机活塞环。这是为了确定是不是发动机活塞环磨损了，如果发动机活塞环磨损了，就赶紧更换。

22. 检查发动机正时链条。这是为了确定是不是发动机正时链条拉长了，如果发动机正时链条拉长了，就赶紧更换。

23. 检查发动机正时皮带。这是为了确定是不是发动机正时皮带老化了，如果发动机正时皮带老化了，就赶紧更换。

24. 检查发动机正时张紧轮。这是为了确定是不是发动机正时张紧轮磨损了，如果发动机正时张紧轮磨损了，就赶紧更换。

25. 检查发动机正时惰轮。这是为了确定是不是发动机正时惰轮磨损了，如果发动机正时惰轮磨损了，就赶紧更换。

26. 检查发动机正时齿轮。这是为了确定是不是发动机正时齿轮磨损了，如果发动机正时齿轮磨损了，就赶紧更换。

27. 检查发动机正时链条导轨。这是为了确定是不是发动机正时链条导轨磨损了，如果发动机正时链条导轨磨损了，就赶紧更换。

28. 检查发动机正时链条张紧器。这是为了确定是不是发动机正时链条张紧器磨损了，如果发动机正时链条张紧器磨损了，就赶紧更换。

29. 检查发动机正时链条导板。这是为了确定是不是发动机正时链条导板磨损了，如果发动机正时链条导板磨损了，就赶紧更换。

30. 检查发动机正时链条油道。这是为了确定是不是发动机正时链条油道堵塞了，如果发动机正时链条油道堵塞了，就赶紧更换。

31. 检查发动机正时链条链轮。这是为了确定是不是发动机正时链条链轮磨损了，如果发动机正时链条链轮磨损了，就赶紧更换。

32. 检查发动机正时链条附件。这是为了确定是不是发动机正时链条附件磨损了，如果发动机正时链条附件磨损了，就赶紧更换。

33. 检查发动机正时链条张紧器。这是为了确定是不是发动机正时链条张紧器磨损了，如果发动机正时链条张紧器磨损了，就赶紧更换。

34. 检查发动机正时链条导板。这是为了确定是不是发动机正时链条导板磨损了，如果发动机正时链条导板磨损了，就赶紧更换。

35. 检查发动机正时链条油道。这是为了确定是不是发动机正时链条油道堵塞了，如果发动机正时链条油道堵塞了，就赶紧更换。

36. 检查发动机正时链条链轮。这是为了确定是不是发动机正时链条链轮磨损了，如果发动机正时链条链轮磨损了，就赶紧更换。

37. 检查发动机正时链条附件。这是为了确定是不是发动机正时链条附件磨损了，如果发动机正时链条附件磨损了，就赶紧更换。

38. 检查发动机正时链条张紧器。这是为了确定是不是发动机正时链条张紧器磨损了，如果发动机正时链条张紧器磨损了，就赶紧更换。

39. 检查发动机正时链条导板。这是为了确定是不是发动机正时链条导板磨损了，如果发动机正时链条导板磨损了，就赶紧更换。

40. 检查发动机正时链条油道。这是为了确定是不是发动机正时链条油道堵塞了，如果发动机正时链条油道堵塞了，就赶紧更换。

41. 检查发动机正时链条链轮。这是为了确定是不是发动机正时链条链轮磨损了，如果发动机正时链条链轮磨损了，就赶紧更换。

42. 检查发动机正时链条附件。这是为了确定是不是发动机正时链条附件磨损了，如果发动机正时链条附件磨损了，就赶紧更换。

43. 检查发动机正时链条张紧器。这是为了确定是不是发动机正时链条张紧器磨损了，如果发动机正时链条张紧器磨损了，就赶紧更换。

44. 检查发动机正时链条导板。这是为了确定是不是发动机正时链条导板磨损了，如果发动机正时链条导板磨损了，就赶紧更换。

45. 检查发动机正时链条油道。这是为了确定是不是发动机正时链条油道堵塞了，如果发动机正时链条油道堵塞了，就赶紧更换。

46. 检查发动机正时链条链轮。这是为了确定是不是发动机正时链条链轮磨损了，如果发动机正时链条链轮磨损了，就赶紧更换。

47. 检查发动机正时链条附件。这是为了确定是不是发动机正时链条附件磨损了，如果发动机正时链条附件磨损了，就赶紧更换。

48. 检查发动机正时链条张紧器。这是为了确定是不是发动机正时链条张紧器磨损了，如果发动机正时链条张紧器磨损了，就赶紧更换。

49. 检查发动机正时链条导板。这是为了确定是不是发动机正时链条导板磨损了，如果发动机正时链条导板磨损了，就赶紧更换。

50. 检查发动机正时链条油道。这是为了确定是不是发动机正时链条油道堵塞了，如果发动机正时链条油道堵塞了，就赶紧更换。

51. 检查发动机正时链条链轮。这是为了确定是不是发动机正时链条链轮磨损了，如果发动机正时链条链轮磨损了，就赶紧更换。

52. 检查发动机正时链条附件。这是为了确定是不是发动机正时链条附件磨损了，如果发动机正时链条附件磨损了，就赶紧更换。

53. 检查发动机正时链条张紧器。这是为了确定是不是发动机正时链条张紧器磨损了，如果发动机正时链条张紧器磨损了，就赶紧更换。

54. 检查发动机正时链条导板。这是为了确定是不是发动机正时链条导板磨损了，如果发动机正时链条导板磨损了，就赶紧更换。

55. 检查发动机正时链条油道。这是为了确定是不是发动机正时链条油道堵塞了，如果发动机正时链条油道堵塞了，就赶紧更换。

56. 检查发动机正时链条链轮。这是为了确定是不是发动机正时链条链轮磨损了，如果发动机正时链条链轮磨损了，就赶紧更换。

57. 检查发动机正时链条附件。这是为了确定是不是发动机正时链条附件磨损了，如果发动机正时链条附件磨损了，就赶紧更换。

58. 检查发动机正时链条张紧器。这是为了确定是不是发动机正时链条张紧器磨损了，如果发动机正时链条张紧器磨损了，就赶紧更换。

59. 检查发动机正时链条导板。这是为了确定是不是发动机正时链条导板磨损了，如果发动机正时链条导板磨损了，就赶紧更换。

60. 检查发动机正时链条油道。这是为了确定是不是发动机正时链条油道堵塞了，如果发动机正时链条油道堵塞了，就赶紧更换。

61. 检查发动机正时链条链轮。这是为了确定是不是发动机正时链条链轮磨损了，如果发动机正时链条链轮磨损了，就赶紧更换。

62. 检查发动机正时链条附件。这是为了确定是不是发动机正时链条附件磨损了，如果发动机正时链条附件磨损了，就赶紧更换。

63. 检查发动机正时链条张紧器。这是为了确定是不是发动机正时链条张紧器磨损了，如果发动机正时链条张紧器磨损了，就赶紧更换。

64. 检查发动机正时链条导板。这是为了确定是不是发动机正时链条导板磨损了，如果发动机正时链条导板磨损了，就赶紧更换。

65. 检查发动机正时链条油道。这是为了确定是不是发动机正时链条油道堵塞了，如果发动机正时链条油道堵塞了，就赶紧更换。

66. 检查发动机正时链条链轮。这是为了确定是不是发动机正时链条链轮磨损了，如果发动机正时链条链轮磨损了，就赶紧更换。

67. 检查发动机正时链条附件。这是为了确定是不是发动机正时链条附件磨损了，如果发动机正时链条附件磨损了，就赶紧更换。

68. 检查发动机正时链条张紧器。这是为了确定是不是发动机正时链条张紧器磨损了，如果发动机正时链条张紧器磨损了，就赶紧更换。

69. 检查发动机正时链条导板。这是为了确定是不是发动机正时链条导板磨损了，如果发动机正时链条导板磨损了，就赶紧更换。

70. 检查发动机正时链条油道。这是为了确定是不是发动机正时链条油道堵塞了，如果发动机正时链条油道堵塞了，就赶紧更换。

71. 检查发动机正时链条链轮。这是为了确定是不是发动机正时链条链轮磨损了，如果发动机正时链条链轮磨损了，就赶紧更换。

72. 检查发动机正时链条附件。这是为了确定是不是发动机正时链条附件磨损了，如果发动机正时链条附件磨损了，就赶紧更换。

73. 检查发动机正时链条张紧器。这是为了确定是不是发动机正时链条张紧器磨损了，如果发动机正时链条张紧器磨损了，就赶紧更换。

74. 检查发动机正时链条导板。这是为了确定是不是发动机正时链条导板磨损了，如果发动机正时链条导板磨损了，就赶紧更换。

75. 检查发动机正时链条油道。这是为了确定是不是发动机正时链条油道堵塞了，如果发动机正时链条油道堵塞了，就赶紧更换。

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79. 检查发动机正时链条导板。这是为了确定是不是发动机正时链条导板磨损了，如果发动机正时链条导板磨损了，就赶紧更换。

80. 检查发动机正时链条油道。这是为了确定是不是发动机正时链条油道堵塞了，如果发动机正时链条油道堵塞了，就赶紧更换。

81. 检查发动机正时链条链轮。这是为了确定是不是发动机正时链条链轮磨损了，如果发动机正时链条链轮磨损了，就赶紧更换。

82. 检查发动机正时链条附件。这是为了确定是不是发动机正时链条附件磨损了，如果发动机正时链条附件磨损了，就赶紧更换。

83. 检查发动机正时链条张紧器。这是为了确定是不是发动机正时链条张紧器磨损了，如果发动机正时链条张紧器磨损了，就赶紧更换。

84. 检查发动机正时链条导板。这是为了确定是不是发动机正时链条导板磨损了，如果发动机正时链条导板磨损了，就赶紧更换。

85. 检查发动机正时链条油道。这是为了确定是不是发动机正时链条油道堵塞了，如果发动机正时链条油道堵塞了，就赶紧更换。

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89. 检查发动机正时链条导板。这是为了确定是不是发动机正时链条导板磨损了，如果发动机正时链条导板磨损了，就赶紧更换。

90. 检查发动机正时链条油道。这是为了确定是不是发动机正时链条油道堵塞了，如果发动机正时链条油道堵塞了，就赶紧更换。

91. 检查发动机正时链条链轮。这是为了确定是不是发动机正时链条链轮磨损了，如果发动机正时链条链轮磨损了，就赶紧更换。

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