汽车制动系统故障检修及打滑原因分析

今儿个，咱来聊聊汽车制动系统的故障检修和打滑原因。这可是个关乎安全的事儿，可得仔细听好了！

故障现象

沃尔沃轿车行程 3 万公里，制动系统出了问题。轻度制动时，车子忽左忽右地跑偏；再接着用，制动就失效了。这可咋整？

故障检修

1. 检查制动踏板高度和踏板力，都符合技术要求。用真空表测量真空助力泵真空度，数值

2. 为了确定真空泵和制动主缸压力是否正常，在轮缸处接表测量，结果显示：左右差值为零，而且启动真空助力与不启动真空助力轮缸压力差值减半(100Bar--50Bar)，且解除制动后，四轮转动灵活，说明进油量和回油量是正常的。

3. 拆下摩擦块测量厚度，均为 10mm 左右。表面上看，制动系统一切正常，但继续检查发现，制动衬块和盘的表面都非常光滑，更换摩擦块和制动盘后，制动正常。

故障分析

1. 摩擦打滑的

2. 摩擦块材料变质。比如，车辆在下山过程中，长时间或频繁地使用制动，摩擦块与制动盘滑动摩擦而产生高温，高温下材料中的有机聚合物发生分解。

3. 制动盘一般为钢制，虽然有一定的金属硬度，但高温不会氧化，不仅硬度降低，而且冷却过快还会变形，造成制动盘快速磨损，盘的表面粗糙度降低，并产生很深的沟槽，即使更换新的摩擦片制动也不会好转，而且变形严重的情况下造成车轮动不平衡，车身抖动。

4. 摩擦打滑情况下使用制动，温度会越来越高，势必导致制动分泵温度增高，橡胶件老化，这些都是影响制动的不良因素。

解决方法

1. 检查摩擦块材料是否变质。如果是，需要更换

2. 检查制动盘是否磨损严重。如果是，需要更换制动盘或修复制动盘。

3. 检查制动分泵温度是否过高。如果是，需要检查制动液是否不足或泄漏，并更换制动液。

4. 检查橡胶件是否老化。如果是，需要更换橡胶件。