丰田发动抖，咋回事儿
嘿，老表们！今天咱来聊聊丰田发动抖的事儿。你说你开着丰田车，突然感觉车子抖得跟筛糠似的，这可咋办？别慌，我来给你说道说道。
积碳太多
你想想，你是不是经常在城里头开，走走停停的，车子容易积碳。这积碳一多，就跟你牙缝里的韭菜叶子似的，不弄出来它就作怪。它会让你的发动机燃烧不充分，动力下降，还会抖得你怀疑人生。所以，定期清理一下积碳，就像给发动机洗个澡一样，让它舒服了，也就不抖了。
火花塞问题
还有啊，你看看你的火花塞，是不是该换了？这火花塞就好比打火机的火石，要是火石不行了，火就打不起来，发动机也就抖了。一般来说，火花塞的寿命是几万公里，到了时间就得换。别心疼那几个钱，不然发动机抖起来，你得花更多的钱去修。
机脚垫老化
你再检查检查发动机的机脚垫，这玩意儿就像车子的避震器，要是老化了，就起不到缓冲的作用，发动机的抖动就会直接传到车身上，你坐在车里就感觉跟坐船似的。换个机脚垫，也就几百块钱，能让你开车的时候舒服很多。
油品不好
你加的油是不是有问题啊？要是加了劣质油，里面的杂质多，就会堵塞喷油嘴，影响燃油的雾化效果，发动机就会抖。所以，还是去正规的加油站加油吧，别为了省那几块钱，把发动机搞坏了。
发动机缺缸
要是你的发动机有一个缸不工作了，那其他三个缸就得承担更多的工作，这就好比一个人要干两个人的活，能不抖吗？所以，要是发动机抖得厉害，还伴随着加速无力、排气管冒烟等情况，那就要检查一下是不是有缸不工作了。这种情况一般需要去修理厂修理，自己可搞不定。
正时链条拉长
正时链条的作用是控制气门的开启和关闭时间，如果链条拉长了，就会导致气门开启和关闭的时间不准确，发动机的燃烧就会受到影响，从而引起抖动。这种情况一般需要更换正时链条，费用也不便宜。所以，平时要注意正时链条的保养，定期检查链条的松紧度和磨损情况。
气门间隙过大
气门间隙过大也会导致发动机抖动，这是因为气门间隙过大时，气门会在工作时产生撞击，从而引起抖动。这种情况一般需要调整气门间隙，不过这个需要专业的技师来操作，自己可别瞎搞。
底盘问题
你再看看你的车子底盘，有没有什么松动的地方，比如半轴、球笼、拉杆等。这些地方松动了，会导致车子在行驶中产生抖动。所以，定期检查一下底盘的螺丝和连接件，看看有没有松动的地方，及时紧固一下。
其他原因
除了以上这些原因，还有一些其他的原因也可能导致发动机抖动，比如传感器故障、电脑板故障、节气门故障等。这些情况就比较复杂了，需要用专业的仪器来检测和诊断。如果你自己搞不定，最好还是去修理厂找专业的技师来帮你看看。
老表们，发动机抖动可不是小事儿，要是不及时处理，可能会导致发动机更严重的故障。所以，要是你的丰田车出现了抖动的情况，还是赶紧去检查一下吧。别等到发动机报废了，你才后悔莫及。
