发动机冷启动困难，咋回事儿
嘿，大家好啊！今天咱来说说汽车发动机冷启动困难的事儿。你有没有遇到过这种情况：早上起来，一打火，发动机吭哧吭哧半天，就是不着火，或者着了火也是一抖一抖的，感觉要熄火似的。这是咋回事儿呢？
温度低，混合气雾化差
当天气冷的时候，发动机的温度也低，燃油喷到进气管中后，雾化效果就变差了。而且低温的发动机进气管和气缸壁，还会附着一部分燃油颗粒，这就导致混合气达不到启动的浓度了。所以，在天冷的时候，启动发动机可能需要多踩几脚油门，让混合气更浓一些，这样才能容易启动。不过，要是进气道和节气门有积碳，就会吸附混合气中的燃油颗粒，让混合气更稀，启动就更困难了。所以，要及时清理发动机进气道的积碳哦！
电瓶电力不足，虚接故障
天冷的时候，电瓶也会受到影响。低温会降低电瓶内部活性物质的反应置换率，同时电瓶液的电阻也会增大，这就容易导致电瓶电力不足。所以，在天冷的时候，要检查一下电瓶的状态，如果发现电力不足，就需要给电瓶充电或者测试一下，看看是不是需要更换电瓶了。另外，一些虚接的电路系统平时可能不容易出现故障，但在低温下，这些故障就容易出现阻值加大或断路的现象。所以，如果你的车在天冷的时候出现启动困难的情况，不妨去维修厂检查一下电路系统，看看有没有虚接的地方。
气门或活塞间隙大，机油粘度过高
天冷的时候，发动机的各个部件也会热胀冷缩，气门或活塞的间隙就会变大。而且在低温下，机油的粘度过高，也会增加发动机运转的阻力，导致无法达到燃烧气缸所需要的压力。所以，在天冷的时候，发动机的启动会比较困难。不过，这种情况一般不会经常出现，只有在发动机长时间使用或者保养不当的情况下才会出现。如果你的发动机出现了这种情况，就需要对缸压进行检测，对附有积炭或磨损的气门或缸体进行清洗或维修。同时，也要注意检查机油的情况，看看是不是需要更换机油了。
凸轮轴调节器工作不佳
一般发动机的凸轮轴调节器是依靠发动机机油来调节进气时间的。如果低温时发动机机油粘度过大，或者凸轮轴内部卡滞，就会影响发动机的冷车启动。在这种情况下，凸轮轴调节器在启动后 10 几秒钟内，可能会发出严重的“哒哒”异响噪音。所以，如果你的车在启动后出现了这种异响噪音，就要注意检查一下凸轮轴调节器了。
