迈腾新车氧传感器故障，咋回事儿？

中牟的老表们，都知道咱河南话有意思吧？今天咱来说说咱车上的氧传感器，听说有些车友们的车出现了氧传感器故障，这可咋办？别急，我来给大家伙儿讲讲这个事儿。

氧传感器是个啥？

先来说说氧传感器，咱河南话里叫它“氧片子”。它可不是一般的传感器，而是咱车上的一位“小妖精”。啥意思呢？当你开车的时候，氧片子会实时监测排气管中的氧气含量，并将这个信息反馈给发动机电脑，让发动机电脑根据这个信息来调整燃油喷射量，从而达到最佳的燃烧效果。

氧传感器故障的原因

1. 那为啥氧传感器会出现故障呢？这事儿就复杂了，可能是以下几

2. 氧传感器中毒。这是比较常见的故障原因，尤其是经常使用含铅汽油的汽车，即使是新的氧传感器，也只能工作几千公里。如果只是轻微的铅中毒，接着使用一箱不含铅的汽油，就能消除氧传感器表面的铅，使其恢复正常工作。但往往由于过高的排气温度，而使铅侵入其内部，阻碍了氧离子的扩散，使氧传感器失效，这时就只能更换了。

3. 氧传感器积碳。这是由于发动机燃烧不好，在氧传感器表面形成积碳，或氧传感器内部进入了油污或尘埃等沉积物，会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部，使氧传感器输出的信号失准，ECU 不能及时地修正空燃比。 产生积碳，主要表现为油耗上升，排放浓度明显增加。此时，若将沉积物清除，就会恢复正常工作。

4. 氧传感器陶瓷碎裂。氧传感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲击或用强烈气流吹洗，都可能使其碎裂而失效。因此，处理时要特别小心，发现问题及时更换。

氧传感器故障的表现

当氧传感器出现故障时，会导致发动机的油耗增加、动力下降、排放超标等问题。具体表现为：

1. 发动机故障灯亮起。这是最明显的故障提示，当ECU检测到氧传感器出现故障时，会通过故障指示灯来提醒驾驶员。

2. 加速无力。由于氧传感器无法提供准确的空燃比信息，发动机电脑会根据预设的程序来调整燃油喷射量，从而导致发动机的动力下降。

3. 油耗增加。由于燃油喷射量不准确，发动机的燃烧效率会降低，从而导致油耗增加。

4. 尾气排放超标。氧传感器故障会导致尾气中的有害物质排放超标，对环境造成污染。

如何检查和更换氧传感器

1. 检查氧传感器的好坏，可以通过以下几

2. 检查氧传感器的外观。用手轻轻摇动氧传感器的电线，看是否有松动或脱落的迹象。同时，观察氧传感器的外壳是否有裂纹或损坏。

3. 检查氧传感器的电阻值。使用万用表测量氧传感器的电阻值，正常情况下，其电阻值应该在 1 至 9 欧姆之间。如果电阻值为无穷大或接近无穷大，则表示氧传感器已经损坏。

4. 检查氧传感器的信号电压。使用示波器或电压表测量氧传感器的信号电压，正常情况下，其信号电压应该在

0.1 至

0.9 伏之间。如果信号电压为零或接近零，则表示氧传感器已经损坏。

5. 更换氧传感器。如果检查发现氧传感器已经损坏，需要及时更换。更换氧传感器时，需要注意以下几点：

6. 选择合适的氧传感器。不同车型的氧传感器型号和规格可能不同，需要选择适合自己车型的氧传感器。

7. 拆卸和安装氧传感器时，要注意防止传感器受到碰撞或损坏。

8. 更换氧传感器后，需要进行故障码清除和自适应学习，以确保发动机的正常工作。

总结

中牟的老表们，今天咱说了说车上的氧传感器。这玩意儿虽然小，但作用可不小。如果你的车出现了氧传感器故障，一定要及时检查和更换，以免影响发动机的性能和寿命。记住了啊，可不敢不当回事儿！